Странные вещи

Этот шустрый умник, заметив, что спуститься ему просто так не удастся, оглядывается, выбирает именно тот канат, по которому можно легко съехать на палубу, заматывает его на своей ноге и с восторженным «йо-ху-у!» летит вниз. Но, видимо, ладонь обжигает трение о туго сплетенные нити и он отпускает руку, переворачивается и повисает вниз головой, держась только на замотанном о ногу канате.

Честно, я немного даже испугался за мелкого, поскольку раскачивается он сейчас, как маятник и вряд ли попадет на «подушку», приготовленную поймать его худощавое тело.

— Вообще-то, капитан, — то приближаясь ко мне, то удаляясь, с веселой улыбкой сообщает он, — тот канат нужно держать свободным, поскольку нижний грот-марсель при порыве ветра сам должен забрать нужную длину, причем узел на рее сейчас завязан правильно — я проверил.  

Опешившие матросы обступают нас со всех сторон, а выскочивший из недр корабля Рэми, бежит к нам с воплем:

— Святые Небеса! Милорд, что они с вами сделали?! Как вы посмели, задери вас Цифендра! Он же… он же ребенок еще!  

— Все хорошо, Рэми, — ловко переворачивается Эмильен и спускается на палубу уже вверх головой.

Я не могу сдержаться и начинаю громко хохотать, причем моя команда поддерживает мое веселье, а потом хлопнув юношу по плечу, хвалю его:

— Браво! Тест пройден на отлично! Вижу, парень ты не промах и чувство страха тебе не ведомо, а по сему, можешь стать бравым воздухоплавателем! Беру тебя в ученики капитана.

— Вы это сейчас серьезно или опять шутить надумали? — недоверчиво прищуривается тот, и все собравшиеся снова хохочут от души.

— Серьезно, — приобнимаю я его за плечи и увожу на капитанский мостик. — Пойдем, покажу тебе, как все работает.

***

Капитанский мостик на «Шершне» — это просторная закрытая рубка с рулевым колесом, с панелью датчиков двигателя, со всевозможными навигационными приборами и рычагами, с помощью которых приводятся в движение множественные агрегаты на корабле. За штурвалом, как полагается, всегда дежурит один из рулевых матросов, которых у нас трое, и работают они по принципу вахты по восемь часов, за приборами наблюдают техники вместе с инженером мистером Сэмом Хартландом.