На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Техническая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП
0 баллов
0 мнений
5 чтений
Автор
Дата выхода
11 июня 2020
🔍 Загляните за кулисы "Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Олег Дерябин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В книге изложено описание материальной части понтонных парков ТМП, ТПП и ЛПП, а также автомобилей для перевозки имущества парков. Приводятся сборные схемы паромов и мостов, собираемых из имущества парков. Текстовые материалы иллюстрированы большим количеством схем, изготовленных автором. Справочные материалы, изложенные в книге, рассчитаны на широкий круг читателей, интересующихся историей развития средств преодоления водных преград.
📚 Читайте "Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Часть имущества укладывалась в полупонтоны.
Также парк перевозился на трехтонных прицепах с использованием тракторов. Прицепы оборудовались как в заводских условиях, так и силами войск. Прицепы изготовленные на заводах имели металлическую раму и крепления для понтонного имущества парка. Для перевозки на прицепах оборудованных в заводских условиях требовалось 36 тракторов и 98 прицепов, при перевозке на прицепах оборудованных в войсках количество тракторов увеличивалось до сорока тракторов и до 108 прицепов.
Тут будет реклама 1
Из прицепов формировалось 36поездов по 3 прицепа, из них 24 понтонных поездов, 6 поездов для перевозки прогонного и паромного имущества с разведывательными катерами НКЛ-27, 2 поезда с береговым имуществом и буксирно-моторными катерами и 4 поезда по два прицепа с дополнительным имуществом, цистернами и катерами.
После войны парк перевозился 100 автомобилями ЗиС-151 (ЗиС-150). Для перевозки полупонтонов, прогонов и настила предназначалось 72 понтонных автомобиля.
Тут будет реклама 2
Перевозка рамных и береговых опор для устройства береговых опор осуществлялась на 4 автомобилях. Для барабанных и береговых опор также выделялось 4 автомобиля. Настилочные щиты и пажилины перевозило 12 автомобилей. Для перевозки катеров и навесных моторов выделялось 8 автомобилей. Все автомобили так же оборудовались силами войск. На понтонном автомобиле снимались борта и вдоль платформы прибивалось две ограничительные рейки, для предотвращения смещения полупонтона.Тут будет реклама 3
Для крепления полупонтона изготавливались подкладочные и прижимные брусья, и тяги состоящие из запажильного болта и крюка.
Материальная часть была распределена с расчетом, чтобы из элементов перевозимых на четырех понтонных автомобилях, можно было собрать один 50-т мостовой паром.
Количество элементов перевозимое на понтонном автомобиле
(72 понтонных автомобиля):
– полупонтон носовой (средний) – 1;
– болты стяжные Н2П – 4;
– ломики понтонные – 1;
– весла Н2П – 5;
– уключины ТМП – 5;
– уключины Н2П – 1;
– багры Н2П – 1;
– якоря 100 кг – 1 (на носовом);
– канаты якорные окружностью 76 мм и длиной 85 м – 1;
– круги спасательные – 1;
– веревки бросательные – 1;
– кронштейны якорные – 1 (на носовом);
– браншпили в сборе – 1 (на носовом);
– насосы с кронштейнами – 1 (на носовом);
– черпаки Н2П – 1;
– пробки прострельные Н2П – 5;
– кранцы Н2П – 1.
Тут будет реклама 4
Мнения
О книге «Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Олег Дерябин! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
