На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Техническая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)

Автор
Дата выхода
06 октября 2018
🔍 Загляните за кулисы "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Александр Ельчищев) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, рассказывает об увиденных им зарубежных концептуальных автомобилях (концепт-карах) и прототипах конца XX — начала XXI века. Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) — осень 2006 года (Парижский автосалон).
📚 Читайте "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Среди стилистических особенностей – занявшие часть крыльев обтекатели головной оптики со спрятанными под ними тройными кругляшами светотехники. Вот когда еще была обозначена тенденция, получившая поголовное распространение в наше время. Ну и кузов у Suzuki C2 многофункциональный – может быть полностью открытым, закрытым или «промежуточным» – таргой, со снятой жесткой панелью кузова над сиденьями.
(Франкфуртский автосалон 1997 г.)
Suzuki C2 (1997)
1998
Peugeot 206 Escapade: Побег из будней
Показанный в октябре 1998 в Париже концептуальный внедорожник с символичным названием «Побег» всем своим видом призывал посетителей автосалона бросить повседневные дела и отправиться в далекое путешествие.
Решение о создании варианта Peugeot 206 для активного отдыха созрело в 1996 году, когда полным ходом шли работы над серийным хэтчбеком нового «двести шестого» семейства и концептуальным родстером Peugeot 20 «сердец»[1 - В названии автомобиля после индекса «20» стоит графический символ сердца.
Несмотря на внедорожный прикид, отливающий серым металликом трехдверный Peugeot 206 Escapade не имел полного привода. Его создатели решили, что автомобилю для досуга достаточно только двух передних ведущих колес, увеличенного на 50 мм дорожного просвета и 16-дюймовых колес.
Видимо, в стране, располагающей в Европе самой большой сетью дорог, трудно представить, что значит понятие «бездорожье». В этом мы воочию убедились, когда штурмовали на редакционной Toyota Land Cruiser вершины французских Вогезов. Эти горы, словно паутиной, были опутаны сетью дорог с твердым покрытием, и нам даже не пришлось подключать передний мост, как и во время фиесты воздушных шаров в Лотарингии, когда приходилось искать в полях приземлившийся шар.
Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы увидеть: спереди Peugeot 206 Escapade практически ничем не отличается от серийного хэтчбека, премьера которого состоялась на этом же салоне. У него те же треугольные фары, сильнонаклоненные передние стойки крыши, приливы в районе зеркал заднего вида, два асимметрично расположенных на капоте воздухозаборника.











