На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Движение и зависание топлива в бункерах» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Техническая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Движение и зависание топлива в бункерах
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Автор
Дата выхода
23 июля 2020
🔍 Загляните за кулисы "Движение и зависание топлива в бункерах" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Движение и зависание топлива в бункерах" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Михаил Блехман) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Большая часть углей, используемая в энергетике, имеет повышенную влажность, высокий процент мелких частиц и примеси породы, включая глину. Такие угли создают серьёзные трудности при их хранении в бункерах. В данной книге впервые движение и зависание углей изучалось на реальных бункерах, а не на моделях. Автор надеется, что вышеизложенный материал поможет в понимании процессов, происходящих в бункерах, и принесёт практическую помощь в конкретных производственных условиях.
📚 Читайте "Движение и зависание топлива в бункерах" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Движение и зависание топлива в бункерах", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
2—3а), а расчётный диаметр потока увеличивается до Dп
за счёт сдвига объёма, шириной D
– D
и высотой H
, и расширением потока до контура F
.
Новые параметры основного потока: скорость V
=0,0014 м/сек, диаметр D
=3,58 м.
Тут будет реклама 1
, контуры вторичного потока F
(поток массовый), а форма зоны сработки эллипс (эллипсоид). Угол скольжения ? изменяется от 22? до 38?. Продолжается снижение уровня топлива по всей поверхности и сохраняется её коническая форма.
Тут будет реклама 2
В точке касания потока с поверхностью бункера на высоте h*=1—1,5 м наблюдается ускоренный износ стальной стенки. Бункер очищается от угля практически полностью Ки = 1.0.
В наблюдениях 4—1а и 4—1б процесс образования массового потока идентичен и состоит из этапов: 1) образование первичного потока, 2) образование смежного потока, 3) объединение потоков в единый массовый поток.
Тут будет реклама 3
4—2. Наблюдение №2. Сработка углей группы сыпучести СС
Уголь каменный Кузнецкий марки Г, Д.
Тут будет реклама 4
Группа сыпучести СС 1—2.
Wр = 6.5—10.5%. Aр = 12.2—20%. ? = 55—55?/59—59?.
Этапы сработки:
Образовывалась воронка небольшого диаметра (Dп
<1м), по мере углубления которой диаметр увеличивался за счёт обрушения топлива со стен воронки в центральный канал (колодец).
Уровень в центральном канале снижается до H
и воронка расширяется до диаметра D
.
Рис. 1—5. Процесс образования смежного потока.
Обозначения к рис. 1—5:
Расстояния: Н
– до нижнего края воронки, Н
– до нижней точки объёма обрушения, Н
– до верхней плоскости разрыва, Н
– до уровня угля в колодце в момент обрушения. СМ
– смежный поток. Н
-Н
– верхняя плоскость разрыва, h— расстояние до нижней плоскости разрыва. 1 – объём обрушения, 2 – частицы угля в смежном потоке. S
– сегмент первого обрушения. S
– сегмент второго обрушения. ? – угол скольжения. D
и D
-диаметры потока.
Стрелки: L
-L
– это направление осыпания топлива в верхнем сечении разрыва. L
-L
– это направление сдвига в нижнем сечении.
Рассмотрим процесс расширения канала от D
до D
(рис. 1—5, «Узел А»).
Обрушения прекратились. Идёт сработка топлива в воронке с равномерным снижением уровня основного потока. Поверхность потока плоская, а поверхность стен канала заглажена.
Воронка углубляется до глубины Н
.
Мнения
О книге «Движение и зависание топлива в бункерах» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Движение и зависание топлива в бункерах» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Михаил Блехман! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
