На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Настоящая работа для смелых мужчин. Часть вторая. Пропавшая экспедиция» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Легкое чтение, Фантастика, Научная фантастика. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Настоящая работа для смелых мужчин. Часть вторая. Пропавшая экспедиция

Дата выхода
06 июля 2019
🔍 Загляните за кулисы "Настоящая работа для смелых мужчин. Часть вторая. Пропавшая экспедиция" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Настоящая работа для смелых мужчин. Часть вторая. Пропавшая экспедиция" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Геннадий Иванович Дмитриев) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Друзья, которые расстались в клинике доктора Вагнера, встречаются вновь при не менее загадочных обстоятельствах. Главный герой в поисках летной работы попадает в авиаотряд особого назначения, что занимается исследованием «гиблых мест» нашей планеты. В одном из таких мест, называемом Долиной смерти, пропала экспедиция профессора Мальцева. Экипаж самолета Ан-2 отправляется на поиски экспедиции и, пройдя «врата времени», оказывается в прошлом, четыре тысячи лет назад, где и встречает своих друзей.
📚 Читайте "Настоящая работа для смелых мужчин. Часть вторая. Пропавшая экспедиция" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Настоящая работа для смелых мужчин. Часть вторая. Пропавшая экспедиция", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
– Папа, а Змей-Горыныч бывает?
– Бывает, доченька, еще как бывает!
– А ты на Змее-Горыныче летал?
– Нет, не летал, а вот, дядя Вася летал.
Змеем-Горынычем мы называли самолет Ту-114, почему так его назвали, уже никто не помнит, возможно, за вой пропеллеров, расположенных по два на одной оси, хотя за характерный звук он получил еще и другое прозвище – «пилорама».
– Хочешь, я тебе его фотографию покажу?
– Кого, дяди Васи?
– Нет, Змея-Горыныча, самого настоящего. Я показал ей фотографию Ту-114.
– Красивый! И совсем, совсем не страшный!
Прервав воспоминания, я снова обратился к Николаю Ивановичу:
– А какие машины у Вас в отряде? Одни Ан-2?
– Нет, есть еще Як-12, Як-18Т, и даже Ли-2.
– Ли-2? Откуда? Ведь они давно уже свой срок отслужили!
– Да, есть у нас один раритетный экземпляр. Именно с него наш отряд и начинался.
Авиаотряд особого назначения
Николай Иванович посмотрел на часы:
– Время у нас еще есть, расскажу тебе историю нашего отряда. Когда-то на Севере летал у нас командиром Ли-2 Олег Лактионов.
– Почему с большим запасом? – спросил я. – Ведь его по чертежам «Дугласа» делали.
– Да, но когда переводили документацию из дюймовой системы в метрическую, все округляли в большую сторону.
– Но и тяжелее.
– Машина тяжелее, а моторы слабее, чем у «Дугласа». Но если поставить моторы, на которых летал Ил-14, то получится самолет лучше «Дугласа» по всем показателям. Кстати, такой вариант был, но в серию не пошел. Вот Олег и бредил идеей восстановить Ли-2, но поставить более мощные движки.
– Слышал я, что еще в советские времена был восстановлен один Ли-2, и использовали его в качестве летающей лаборатории.
– Да, и Олег об этом знал. Потому понимал, что идею можно реализовать. Но никто из руководства не был в этом заинтересован. А когда начал Союз разваливаться, тот Ли-2, что у ворот аэропорта стоял, решили продать на металлолом. Тогда Олег и выкупил его. Не сам конечно. Был у него друг, инженер-нефтяник, Жора Комаров. Когда началась повальная приватизация, Жора оказался в правлении частной нефтяной компании.











