Короткое замыкание. Том 2

Восстанавливал свой личный резерв и дожидался, пока хоть немного снизится накал болевых ощущений, сконцентрированных по всему телу. Эдак я резко руль поверну и двигаться не смогу больше из-за внезапного болевого шока.

Обратный путь до Владикавказа вышел намного тяжелее. Автомобиль-то не оборудован никакими сигнальными маячками. Герб Романовых тоже не нанесли. Вот и получается, что для всех участников дорожного движения я ничем не отличался от них самих.

Ехал и понимал – пора отходить от мыслей, где я всё делаю сам. Только сейчас начинаю понимать, насколько эта идея ошибочна, учитывая мои возможности и мой потенциал.

Вот был бы сейчас личный водитель – я сидел бы на пассажирском сиденье в состояние медитации, восстанавливая резервы клинка и кольца. Обдумывал бы куда более важные затеи, нежели сейчас.

Ладно, пока что возьму кого-нибудь из отряда Шпака, но к выбору шофёра надо подойти куда более тщательно. Во-первых, вытягивать ради этого бойца с реальным боевым опытом, который десятилетиями успешно уничтожал монстров, глупо.

Во-вторых, слишком разная специфика между военным и водителем.

Надо найти кого-нибудь и плотно привязать к себе, чтобы я мог доверять хотя бы на девяносто девять процентов. Что уж тут сказать, я сам себе на сто процентов не доверяю, так что глупо искать настолько идеальный вариант. Пока что, к сожалению, нет особых идей на тему того, как это можно сделать. Вытягивать из университетов ребят из бывших беспризорников, которые дали мне клятву на крови? Глупость, на них у меня слишком много иных планов.

Так-с, поступим слегка иначе. Уверен, среди бывших работников и специалистов Романовых, которых мы возвращаем во вновь восстановленный род найдётся немало водителей. Вот оттуда и можно будет кого-то выбрать.

Эта идея даже мне самому понравилась. Понятное дело, что без клятвы на крови тут всё равно не обойтись. Личный водитель – намного больше, чем таксист, который может возить меня туда-сюда. Ему придётся выслушивать сотни телефонных разговоров, пока я буду сидеть на пассажирском сиденье.

Бывают у меня моменты, когда я вслух размышлять начинаю, сам того не подозревая. Без клятвы, в общем, вообще никак и никуда.

Несмотря на то, что я ехал в сторону Владикавказа, до самого города не доехал несколько километров. С первыми же проблемами на трассе свернул на просёлочную дорогу и не без помощи навигатора проложил путь до ближайшей мощнейшей трансформаторной подстанции. От неё и отходили те провода, которые идут через горы в сторону границы.