Гнев Стикса - 2

Часть надо завлечь на контракт, повышением оплаты, а то, что не будет хватать – мобилизовать.

- Ага, - хмыкнул Факт. – Сейчас! Так они и разогнались прямо!

- А власть для того и существует, чтобы управлять. Тут нужно, как в экономике. Чего-то на рынке не хватает – предпринимателям послабление налоговое, а если перепроизводство, то дополнительные пошлины.

- Где ты, Умник, такую управляемую экономику встречал?

- В книжках умных. Я же в библиотеке как-то трудился и много чего успел перечитать. Вот как раз время подошло, чтобы на практике это все внедрять.

- Ну, попробуй.

- А что тут пробовать, коллеги? Мы власть или просто пиво выпить собрались? Власть, это наша с вами возможность и право, подчинять остальных своей воле. Со своей властной колокольни нам лучше видно, что, как и когда надо сделать. Если согласны, будут выполнять. Колеблются – включим «волшебный пендюль», предав решительности. Не согласны – на выход. Вольному – воля. В конце концов, если что-то случится, все эти приспособленцы, трусы и тому подобные амебы, больше всех и будут вопить, почему мы не использовали все возможности, чтобы убрать эту угрозу.

- Ух, как Умник разошелся! Таким злым я тебя еще не помню! – рассмеялся Стержень.

- Посмотрю на тебя, какой ты будешь, когда с жены стащат в самый разгар страсти.

- Кстати, господа! В этом гневном и правильном монологе нашего уважаемого главы безопасности, я услышал еще одно важное для жаркого дня слово. Пиво! Как хозяин, предлагаю освежить горло и утолить жажду.

Глава № 4. Тортуга

Когда-то давно, за долго то того дня, как этот кластер оказался в Улье, здесь проходила второстепенная железная дорога, связывающая своей одной колеей отдаленный и заурядный районный центр с областным городом. Дважды в сутки туда и обратно, останавливаясь у каждого столба, ходил дизельный поезд из четырех вагонов, развозя пассажиров, большинством из которых были дачники.

За тем, рядом с райцентром был открыт металлургический завод, к которому с разных направлений были проложены железнодорожные пути, а старую дорогу модернизировали. Была проложена вторая колея, а весь путь теперь сделали электрифицированным. Через какое-то время появилась еще одна линия, проходившая перпендикулярно старой. Так и образовался этот железнодорожный узел.