Палыч и Игорёк. Трилогия

Стоит заметить, что даже через многие годы Наташа не утратила способности поражать своего супруга, а он – способности восхищаться ею.

Но вернёмся к составленному Наташей отчёту. Он содержал в сжатом виде всю необходимую информацию, которая может понадобиться человеку, осуществляющему поиск лётной работы в Московском регионе. Начиная от адресов, номеров телефонов и расписаний работы отделов кадров авиапредприятий всех московских аэропортов, заканчивая координатами подразделений, занимающихся лётной работой в министерствах авиационной промышленности, оборонной промышленности, и что ещё удивило Палыча, министерство электронной промышленности тоже имело парк собственных самолётов.

Палыч посчитал, что кроме авиапредприятий гражданской авиации ему вряд ли что понадобится и Наташа сделала много лишней работы, но оказался неправ. Во всех предприятиях, расположенных в аэропортах Внуково, Домодедово и Шереметьево, документы Палыча смотрели, в различные журналы записывали, позвонить обещали.

И всё.

А вот в одном известном КБ, куда Палыч пошёл исключительно под давлением своей любимой (просто чтобы не расстроить её, что она проделала лишнюю работу), Палычем заинтересовались, отправили к большому лётному начальнику, который поспрашивал про Энск и сказал, что они собираются приобретать «Ан-2» и Палыч им будет кстати. Он же как раз заберёт самолёт из Львова, куда пригоняли все новые «Ан-2», произведённые в Польше.

Палыча быстро приняли на работу, и стал он ждать, когда нужно будет лететь за новым самолётом.

Обещали, что вопрос вот-вот решится, но мы же знаем, как долго на Руси обещанного ждут. И месяца через полтора Палыча вызвал тот самый большой лётный начальник, что инициировал его приём на работу, и, немного смущаясь, сказал, что финансисты отказались от покупки «Ан-2».

Палыч видел смущение большого лётного начальника и уже хотел поблагодарить за то, что ему хотя бы два месяца платили зарплату ни за что, и сказать, что он всё понимает, но начальник, извиняясь, предложил Палычу переучиться на «Ту-134».

Но уточнил, что Палыч сам должен понимать, что могут его использовать только вторым пилотом.

Переучиться на «Ту-134» для любого гражданского пилота было голубой мечтой, а здесь ему это предлагали с извинениями. Хотелось немедленно себя ущипнуть.

Дома Палыч устроил целое представление по результатам этого разговора.