На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Техническая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники
0 баллов
0 мнений
16 чтений
Автор
Дата выхода
14 октября 2020
🔍 Загляните за кулисы "Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Олег Дерябин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В книге изложено описание материальной части понтонно-мостового парка ПМП и парков на его основе: ПМП-М, ППС-84, Ribbon Bridge (США), Тип 79А (Китай). Текстовые материалы иллюстрированы большим количеством схем, изготовленных автором. Справочные материалы, изложенные в книге, рассчитаны на широкий круг читателей, интересующихся историей развития средств преодоления водных преград.
📚 Читайте "Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Материальная часть парка ПМП
Речное звено
Речные звенья предназначены для образования речной части моста или парома и в раскрытом состоянии образовывает готовый участок 60-т моста длиной 6.75 метров. В парке Н2П или ТПП
Речное звено состоит из четырех понтонов (двух крайних и двух средних), понтонных механизмов и устройств, межпонтонных механизмов и устройств и съемной оснастки. Если опять же сравнить с прежними парками, то в ПМП четыре понтона, у которых палуба является проезжей частью перевозятся на автомобиле, то до него требовалось 4 автомобиля для перевозки понтонов и как минимум один-два автомобиля для перевозки прогонов и настила.
Тут будет реклама 1
Средний понтон является основным несущим элементом, толщина настила тяжелой палубы понтона 3 мм, остальной обшивки 2 мм. На палубный настил, для повышения износостойкости, наварены продольные и поперечные полосы и прутки. Понтон разделен на два отсека поперечной водонепроницаемой перегородкой.
Средние понтоны соединяются между собой (в плоскости днища) двумя днищевыми петлями, при открытии которых и развертывании звена образовываются полузвенья для сборки 20-т моста.
Тут будет реклама 2
В плоскости палубы средние понтоны замыкаются двумя палубными замками.
Крайние понтоны, как и средние, разделены на два отсека. Крайний понтон имеет две палубы – тяжелую и легкую. Тяжелая палуба имеет туже толщину, что и у среднего понтона. В нише легкой палубы крайнего понтона располагается якорная лебедка.
Крайние понтоны соединяются со средними (в плоскости палубы) с помощью трех палубных петель и в плоскости днища замыкаются двумя днищевыми замками.
Тут будет реклама 3
Для стыкования звеньев между собой служат нижние стыковые устройства и стягивающие устройства на крайних понтонах (в войсках их называют верхними стыковыми устройствами).
Раскрытие звена после выгрузки его на воду происходит автоматически под воздействием сил водоизмещения, веса понтонов и воздействия торсионных устройств.
Все замки на звене закрываются не выходя за пределы палубы, с помощью понтонного рычага, для чего два понтонера (расчет одной машины без водителя) закрывают два палубных и два днищевых замка, потом стыкуясь с соседними звеньями, закрывают два нижних стыковых устройства и два стягивающих устройства.
Тут будет реклама 4
До ПМП, во всех без исключения парках (с небольшой разницей), после сброса (выгрузки, подноски) понтона на воду, расчет понтона стыковыл его с соседними (от двух до четырех понтонов) с помощью стыковых замков («большой болт с гайкой»).
Мнения
О книге «Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Понтонно-мостовой парк ПМП и его наследники» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Олег Дерябин! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
