Краб. Иней

И есть окно в два месяца, которое ты хочешь заняться строительством.

– Вот прям как я сказал, – покивал я. – И думать не надо?

– Нет, конечно. Краткосрочные контракты на охрану, Ан. Денег много не принесут, но ребята будут заняты делом, да и для рейтинга не лишнее, хотя он у нас и так неплох. Но и слухи про вернувшуюся Клешню появятся.

– А ты умница у меня, – оценил я. – И вы у меня умницы. А ты умница у него, – сообщил я Коте, потыкав в Дживса, на что тот чопорно кивнул.

С этим и полетели на Центральную.

Где Лиса, согласно договорённости, неопределённо написала в бложике “вроде решили вопрос”, что вызвало рост акций Веги на четверть выше, чем было до её “зажали денюжки”. Бред биржевой, помахал я на эти пертурбации башкой и махнул клешней.

Кстати, вместо барственного “напрягайтесь” подчинённым, пришлось на пару недель зависнуть на Центральной. И напрягаться, блин, самому!

Дело в том, что заказы то были, даже на охрану и даже краткосрочные. И в большинстве своём с “доставкой нанимателем до места охраны”, что логично, учитывая не столь высокою стоимость оплаты.

Но ключевое слово “в большинстве своём”. Ряд удобных, относительно близких к Инею, выгодных контрактов выходил со “своим ходом”.

Так что пришлось покупать убитую среднетоннажную лоханку и валандаться с ней, приводя в порядок.

Вообще – делая конфетку, прямо скажем. Но логистика занимала в наших планах не последнее место, отправлять ребят на контракты на убитом одре было неуютно, а главное Лори, которая хотела “сделать красиво”.

В общем, пару недель потратили, получив в корабельный парк Клешни сносное транспортно-десантное судно, названное “Шустрый”. Работали с ним в ангаре Кистеня, подальше от всяких любопытствующих, да и выпускать судно собирались уже на Инее.

За это время Криль разросся до двадцати четырёх человек, все на малых Досах, что, в общем, неудивительно. Я, признаться, рвался приводить в порядок технику новичков, но Могильщик меня остановил.

– Рано, Краб. Они, считай на испытательном сроке.

Пришли со своим Досом – молодцы. Но техобслуживание и состояние машины – дело пилота, на этом этапе. В общем, я тебя понимаю, молодых терять не хочется, – понимающе выдал он. – Но у нас не детский сад. Советую по старому опыту: займись своими делами. А парк Досов Криля – дело хотя бы после первого выполненного задания. Для выживших.

– Ну, в общем-то ты прав, – признал я правоту ветерана. – Но терять народ… а, ладно, прав ты не в общем, а совсем.