На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Биографии и мемуары. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов
0 баллов
0 мнений
1 чтение
Дата выхода
31 июля 2020
🔍 Загляните за кулисы "Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Вячеслав Николаевич Кузнецов) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
История города Верхнеудинска (Улан-Удэ) первой половины 1930-х годов. Составлена по сообщениям газеты «Бурят-Монгольская Правда». В начале 1930-х началось бурное строительство промышленных предприятий. Началось строительство ПВРЗ, стекольного завода, появился первый план развития города.
📚 Читайте "Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Пассажирский речной вокзал?
Селенгинское госпароходство выделили из Амурского госпароходства в 1924 году[205 - Бурят-Монгольская правда №275 (373), 7 декабря 1924].
Для планировки города из Москвы прибыли два инженера по проведению планировочных и съёмочных работ: т. Сум-Шик и Орешкин[206 - К предстоящей планировке города \\ Бурят-Монгольская Правда, №115 (2016), 22 мая 1930 года, С.3]. Горсовет предложил горкомхозу приступить к планировке города для расширения черты поселения[207 - Планировка города \\ Бурят-Монгольская Правда, №122 (2023), 31 мая 1930 года, С.
Тут будет реклама 1
3].
Физкультурная работа в городе развалилась. СФК (Совет по Физической Культуре) фактически не существует. Президиум СФК давно самораспустился. Второй год подряд срывается первомайское выступление. Отняли последний зал для занятий[208 - Н. Физкультурная работа развалилась \\ Бурят-Монгольская Правда, №116 (2017), 23 мая 1930 года, С.3]. Спортивный зал находился на втором этаже Дома крестьянина (бывший Дом Второва) на Коммунистической улице[209 - Бурят-Монгольская правда №263 (936), 21 ноября 1926.
Тут будет реклама 2
].
Введён в эксплуатацию мощный пароход «Большевик» в 240 сил. Это восстановленный «Тарзан». Пароходу около 50 лет. 8 последних лет пароход стоял в Иркутске. В сентябре 1929 года он был переведён в Верхнеудинск. Заложен теплоход «Монгол»[210 - Невский. Победа водников \\ Бурят-Монгольская Правда, №118 (2019), 26 мая 1930 года, С.3].
«Тарзан» колёсный буксиро-пассажирский пароход.
Тут будет реклама 3
До революции принадлежал Товариществу Байкальского пароходства. Длина корпуса 25 сажень, ширина с кожухом 5 сажень 1 аршин, без кожуха – 2 сажени 1 аршин. Скорость без груза 20 вёрст в час. Грузоподъёмность 8000 пудов. Принимал 10 пассажиров второго класса. Корпус железный. Построен в 1871 году. Корпус собирали в селе Громы на Ангаре, машины произведены на заводах Гуллета в Тюмени[211 - Старицкий А. К. Отчет по исследованию в 1907—1909 гг. реки Селенги и ее притоков.Тут будет реклама 4
Изд. под ред. Бюро изысканий Упр. В.В.П. и Ш.Д. – Санкт-Петербург. 1913.].
Кирпич в Верхнеудинске производят несколько заводов. Государственный кирпичный завод имел план на 1930 год 3,6 млн. шт. кирпича и 7 млн. штук сырца. ЦИТД (у тюрьмы был свой кирпичный завод) план 800 тысяч штук. Кустарно-промысловая артель – 1 миллион штук. Частные кирпичные сараи (по дороге в Верхнюю Берёзовку) – 500 тысяч штук[212 - А. Данилов.
Мнения
О книге «Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Вячеслав Николаевич Кузнецов! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
