«Под городом Горьким…» Американский поселок и его обитатели

Они прибыли со Среднего Запада и были безработными. Контракты с Советским правительством гарантируют им работу на 3 года, с хорошими зарплатами.

Также на корабле “Президент Хардинг” отправились двадцать три недавно посвященные старейшины Церкви Мормонов, направленные из Солт Лейк Сити в разные посты в Европе, где они будут распространять учение Джозефа Смита. Лидером группы, средний возраст которой составляет 23 года, является Стерлинг Бизли. В своем сейфе “Хардинг” перевозит 10 миллионов долларов золотом, отправленных компанией Guaranty Trust Company в их Парижское отделение.

К сожалению, есть очень немного источников с данными о пассажирах, прибывающих из США в Европу. Один из них – данные британской иммиграционной службы, списки пассажиров “Левиафана” именно оттуда. Однако в этих списках регистрировались лишь те пассажиры, для которых Великобритания была конечным пунктом назначения, транзитные пассажиры в них не отражались. В случае с “Левиафаном” так и было – группа Автостроя следовавшая на нем, судя по рассказу Виктора Германа, сошла на берег в Саутгемптоне и позже продолжила свое путешествие в Ленинград на пароходе другой компании.

Брошюра «Президента Хардинга»

Пассажиры “Президента Хардинга”, судя по всему, сошли на берег только во французском Шербуре и дальше добирались до России на поезде, поэтому они в британских иммиграционных списках пассажиров, прибывших в Плимут не значатся. Кстати, таким же путем добиралась до Советского Союза семья уже упоминавшегося здесь Владимира Тальми.

В те времена для каждого трансатлантического путешествия печаталась отдельная брошюра с информацией о рейсе и списком пассажиров. К сожалению, найти такую брошюру для конкретного рейса в наши дни практически невозможно, но в интернете удалось найти изображения обложки для другого рейса «Президента Хардинга» в апреле 1931 года.

Американцам, ехавшим на строительство автозавода, в принципе было не важно, на Волге, на Неве или на Оке будет стоять этот завод и на каком расстоянии от Москвы находится Нижний Новгород. Отчеты журналистов, посещавших в те годы стройку автозавода, являют собой абсолютное незнание географии описываемого объекта. Россия была тогда для Америки далекая и неведомая страна.