На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Тяжелый понтонный парк Н2П» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Документальная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Тяжелый понтонный парк Н2П
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Автор
Дата выхода
17 июня 2020
🔍 Загляните за кулисы "Тяжелый понтонный парк Н2П" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Тяжелый понтонный парк Н2П" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Олег Дерябин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В книге изложено описание материальной части тяжелого понтонного парка Н2П и его модификаций, описание специальных автомобилей для перевозки имущества парка, а также навесных движительных агрегатов и буксирных катеров. Приводятся сборные схемы паромов и мостов собираемых из имущества парка. Текстовые материалы иллюстрированы большим количеством схем изготовленных автором. Светлой памяти моего отца, понтонера и сапера Дерябина Валентина Анатольевича посвящаю.
📚 Читайте "Тяжелый понтонный парк Н2П" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Тяжелый понтонный парк Н2П", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Для притока воды к винту навесного мотора он имел небольшой грубый тоннель, но из-за неудовлетворительного подтока воды, одинарный понтон с навесным мотором не имел заднего хода. Остальные отличия были как у носового полупонтона учебного парка.
В полупрогоне уголок крепился к боковой стенке заклепками. Зажимные болты в походном положении крепились в крайних отверстиях стенки полупрогона, из-за чего при неосторожном обращении срезалось кольцо скрепляющее болт с цепочкой. На полупрогоне отсутствовали отверстия для крепления лобовых щитов.
Тут будет реклама 1
Отсутствовали ручки соединяющие полки на концах полупрогонов.
Козловая перекладина не имела в нижней части шарикоподшипников, из-за чего требовалось прикладывать большие усилия при подъеме (опускании) опоры.
Доска связи парка изготовления 1932-1933 года и не имела вырезов по концам для пропуска пальцев брусьев. С 1934 года эти вырезы были введены. В частях в досках без вырезов, должны били их сделать самостоятельно.
Брус длинный имел подвижные штыри для крепления лобовых щитов.
Тут будет реклама 2
Лобовой щит не имел овальных отверстий для крепления к прогонам. Шарнирный замок имел меньшие размеры. Фасонный болт не имел рукоятки, у гайки фасонного болта отсутствовало стопорное устройство, из-за чего она отворачивалась при проходе по мосту техники.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕПРАВ ПАРКА Н2П (УЧЕБНОГО)
Грузоподъемность носового полупонтона составляла 5.6 т, среднего – 7.1 т.
Одинарный понтон (два полупонтона) перевозил 70 человек или два 76-122-мм орудия. При оборудовании помоста в полупонтонах была возможность перевозить 3 танкетки или 2 легких бронеавтомобиля.
Тут будет реклама 3
Из имущества парка собирались перевозные паромы грузоподъемностью 11-т; 20-т; 30-т и 50-т, по довоенной классификации – нормальные, усиленные, тяжелые и сверхтяжелые. Комплект парка позволяет собрать 8-11 (2-3 взвода) паромов под грузы 11-т, 5-7 паромов под грузы 20-т и 4-5 паромов под грузы 30-т.
Нормальный паром под грузы до 11 т и собирался из двух одинарных понтонов с 5-ю прогонами.
Усиленный паром под грузы до 20 т, собирался из трех одинарных понтонов с 7-ю прогонами.
Тут будет реклама 4
Тяжелый паром под грузы до 30 т, собирался на четырех одинарных понтонах с 8-ю прогонами. Сверхтяжелый паром под грузы до 50 т, собирался на пяти полуторных понтонах с 12-ти прогонами.
Мосты собирались под грузы 11 и 20-т (однопутные и двухпутные):
– под грузы 11-т: однопутный имел длину 120-177 м; двухпутный – 101 м.
– под грузы 20-т: однопутный – 75-127 м; двухпутный – 76 м.
Мнения
О книге «Тяжелый понтонный парк Н2П» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Тяжелый понтонный парк Н2П» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Олег Дерябин! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
