На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Книги о путешествиях. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Автор
Жанр
Дата выхода
03 апреля 2024
🔍 Загляните за кулисы "Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Ирина Виноградова) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В путеводителе «Москва — Тверь — Нижний Новгород» объединены части серии «Взгляд с теплохода» того же автора: «Канал имени Москвы», «Дубна — Тутаев», «Ярославль — Плёс», «Кинешма — Нижний Новгород», «Иваньковское водохранилище — Тверь». В нем рассказывается о городах, селах, маленьких деревушках, о разрушенных и восстановленных усадьбах, о церквях, технических сооружениях, памятниках и, конечно, о людях Верхневолжья. Текст дополнен схемами речного движения с указанием описываемых объектов.
📚 Читайте "Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
16 июня 1931 года было принято решение о строительстве канала Волга-Москва. Да-да, судя по архивным документам, именно такая очередность объектов фигурировала сначала в названии. А вот к открытию, к 1937 году, Москва занимает главенствующее место. Хотя первое название определенно объемнее отражало суть проекта.
В постановлении Совета народных комисаров СССР №859 от 1 июня 1932 г. было предписано «немедленно приступить к сооружению водного канала Волга – Москва, утвердив дмитровский вариант направления этого канала».
Тут будет реклама 1
Закончить стройку планировали к 1934 году.
В середине сентября 1932 года, на земле древнего города Дмитрова был организован Дмитровский исправительно-трудовой лагерь ОГПУ (Дмитлаг).
В бесстрастных документах того времени зафиксирован распорядок дня заключенных:
«Подъем 5 час. 30 мин.
Завтрак 5.45 до 6.30.
Развод на работу с 6.30 до 7 час. (при выходе на работу партиям заключенных нужно было построиться в колонну строго по 5 человек замкнутыми рядами).
Рабочий день считать с 7 час.
Тут будет реклама 2
до 17 час.
Обед с 17 до 19 часов,
с 19 до 22 часов – время, которое предоставляется для работы КВЧ (культурно-воспитательной части);
с 22 часа 5 мин. – отбой, сон.
После отбоя приостанавливается всякое движение по лагерю за исключением выхода для отправления естественных надобностей…
Заключенному хождение воспретить – особенно в ночное время; одновременно разъяснить всем заключенным, что появление в ночное время на линии огня за запретной зоной будет рассматриваться как попытка совершить побег, а поэтому часовые, стоящие на постах, будут применять оружие без предупреждения…»
Кроме заключенных на стройке работало много вольнонаемных.
Тут будет реклама 3
Объяснение этому достаточно простое. 1932 —й стал последним годом, когда люди возвращались из лагерей, после первой волны репрессий. Но москвичам разрешалось селиться не ближе 101 километра от родного города. А в Дмитрове, хоть и меньше 100 километров до Москвы, на работу брали охотно, ведь стройка была признана приоритетной.Тут будет реклама 4
Пять изматывающих лет. В режиме постоянного аврала работали все вольнонаемные. Часто работа заканчивалась в 12, а то и в час ночи. Что уж о заключенных говорить…
Низкий поклон вам, безвестные каналоармейцы…
В это время уже достраивался Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. Опыт работы, руководства и наказаний во многом был перенят оттуда. Равно как и некоторые знакомые многим слова.
Зек. Производное от «зе-ка», «заключенный каналоармеец».
Мнения
О книге «Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Путеводитель Москва – Тверь – Нижний Новгород. по Волге на теплоходе» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Ирина Виноградова! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
