«Медвежий» переполох

Вскоре догнали, а затем и перегнали стадо коров из ближайшего поселка. За стадом, стараясь не отстать от своего «ужина», летело целое облако всевозможных мошек.

Мотоцикл с ходу въехал в эту «компанию любителей говядины», и через несколько секунд Анатолий, не сбавляя скорости, уже кричал мне: «Протри мне левый глаз!» (Он был без мотоциклетных очков.) Я тут же бросился выполнять его просьбу и старательно носовым платком начал протирать ему левый глаз. Еще не закончив выполнение его просьбы, слышу новую: «Протри правый глаз!» Это меня сильно озадачило – это как же он управляет мотоциклом, да еще на такой скорости? Правда, через некоторое время он все-таки прекратил эту оригинальную езду.

Как объяснил мне потом, он в это время управлял мотоциклом… по интуиции! Ничего не скажешь, оригинальный водитель! Мне сразу же вспомнился случай, когда один охотник-водитель был при вождении автомобиля еще более оригинален.

Мой коллега по гражданской работе имел два автомобиля: один вполне нормальный, «Жигули» последней (в то время) модели, и другой – старый-престарый (не только по его состоянию, но и по модели) «Москвич».

Злые языки утверждали, что, дескать, он его угнал из исторического музея, но на самом деле достался ему от деда по наследству.

Владелец использовал его исключительно для поездок на рыбалку и охоту. Надо сказать, что охотник и рыбак он был заядлый, предан этой страсти до самозабвения, так что «москвичонку» скучать не приходилось.

Техническое состояние его было ужасное, но это еще мягко сказано. Из электрооборудования в этом «динозавре» работали только стартер и правая фара. Спидометр, естественно, не работал последние двадцать лет, и скорость владелец определял по косвенным признакам.

При скорости 30 км/ч у автомобиля начинала постукивать задняя левая дверка, при 40 км/ч к ней присоединялась передняя правая и так далее. Скорость 60 км/ч водитель определял по постукиванию капота, свыше этих цифр примет скорости владелец не знал, так как это были уже теоретические измышления.

После того как этого «дедулю» однажды пытались угнать, хозяин стал применять «противоугонное устройство» – попросту снимал рулевое колесо и прятал его поблизости от автомобиля. Это было удачное решение проблемы: придуманный им способ мог бы дать фору любому, заводского изготовления, противоугонному устройству – и электронному, и механическому.