Другой

И для моих сотрудников, там стираются границы. За обедом нет офисной иерархии. Я специально ввел это правило, для психологической разгрузки. Хотя почти все мои подчинённые, предпочитают не пользоваться этой привилегией, или не считают её таковой. Обедаю я, в основном в одиночестве. А если кто и подсаживается ко мне, то это всегда стопроцентная просьба или очередная, по их мнению, «гениальная идея». Я же отказываю и в первом и во втором, и напоминаю, что вопросы решаются в рабочем порядке. А на обеде, я не босс, а просто парень из их офиса.

Эта ситуация отчетливо показывает, что дружить со мной никто не хочет и не собирается. Но мне и без друзей живется отлично. Тем более дружить с подчинённым, я бы вряд ли смог. Да и о чем с ними говорить? О кредитах? Ипотеках? О никчемных хобби или футболе? Или ещё хуже, с семейными, о детях? О скандалах и непониманиях с женами? Нет уж, спасибо, это не про меня.

Черт, как же я хочу жрать. Уже не есть, а жрать. Есть четкое отличие, в двух этих, вроде бы схожих ощущениях.

Я еле как дотерпел до обеда и перед самым выходом, мне в голову пришла идея. А что, если на обед, я буду ходить пешком? Не на первый этаж, а в ресторанчик, что в квартале от сюда. Раз уж я собрался сбрасывать вес, пешие прогулки будут не лишними. Зайдя в карту я убедился, что это заведение работает, и предварительно оценил меню. Тут же во рту началось обильное слюноотделение, а в животе заурчало. Дошёл я относительно быстро и даже не устал, по пути все казалось очень непривычным. Обычно я проезжаю здесь за рулем своего спортивного автомобиля. Из окна моего Феррари все выглядит иначе. Как же давно я не ходил здесь пешком. Кстати о машине. Это тоже спец заказ, как и многие мои вещи. Моя малышка, точная копия Ferrari California 2014 года. Естественно двигатель водородный, как и у всех, но остальное точно воссоздано, как в прошлом, один в один. Я каждый день наслаждаюсь красотой и грациозностью этой машины. В ней даже мощность сделали 560 лошадиных сил, в точности, как в оригинале. А ведь, когда то эта малышка ездила на бензине. В те времена, нефть приносила колоссальную прибыль и все современные энерго-добывающие компании и корпорации, это бывшие нефтегазовые гиганты. Сейчас же нефть никому и даром не нужна. После так называемой зелёной революции, когда в 2055, во главе Евросоюза встала, Гретта Тулберг, мировая политика резко начала меняться. Этой сильной и волевой, защитнице природы, наконец, удалось достучаться до мировой общественности.