Соболев. Пробуждение Дара. Том 1. Том 2

Несмотря на абсолютно идиотское название это был один из крупнейших производителей и продавцов маго-технических летательных аппаратов в Империи, модельный ряд которого насчитывал больше сотни различных вариантов для гражданского рынка.

Всю эту, несомненно, ценную информацию (на самом деле нет) я прочитал на проекциях слева и справа от входа в “лавку”. Что ж, посмотрим, что могут предложить приказчики купца Товстоногова мне, скромному члену боярского рода Соболевых.

***

Ну вот, полчаса мне хватило, что бы убедиться, что летательная техника пока совершенно мне не по карману.

Это было предсказуемо, но всё равно жаль, очень жаль. Зайдя еще в пару салонов, я убедился, что у Товстоногова цены самые низкие, и, разочарованный, спустился вниз.

Здесь оказалось уже поинтереснее, потому что я мог выбирать. На мои тысячу двести рублей я мог себе позволить очень многое, начиная от двухместных электромобилей и заканчивая родстерами и трициклами.

Правда, в большинстве своём денег у меня всё равно не хватало, но в отличии от продавцов летающей техники здесь, для члена боярского рода были готовы предоставить рассрочку, вот просто по факту, есть печать магии, этого достаточно.

В итоге я уже почти купил Руссо-Балт М250, двухместный спортивный автомобиль в кузове кабриолет. В базовой комплектации он шёл с 300-т сильной V-образной восьмёркой и встроенным генератором погоды, благодаря которому можно было даже в самые жгучие морозы не поднимать крышу.

Так дешёво мне её отдавали благодаря всё той же сегрегации между аристократией и простыми жителями империи. Машина же бензиновая, а только нам, боярам и потомственным дворянам разрешалось пользоваться не экологичной или магической техникой.

Но потом мне пришла в голову мысль, что не дай бог я не смогу платить, это позора не оберешься, сразу вспомнились слова Варвары о чести рода и прочее-прочее.

Эхх, придётся в другой раз. Да и она сама ездила на намного более скромной машине, позлить мне её хотелось, конечно, но не ценой риска для собственной репутации.

Ну что ж, если машина мне не по карману, возьму электробайк, тем более, что в пределах тысячи предлагали очень симпатичные варианты.