Горыныч. Запах вечности

- На пристани когда-то были подъемники – добро с кораблей забирать, - отметил кузнец, когда я высказал ему свои опасения, - ежели дерево не протрухлявело, попробуем один оттуда перетащить сюда.

Э, а краны-то у них откуда??? Это я тут должен быть великим изобретателем, а все уже до меня придумали!

- Держу в курсе, что подъемные механизмы использовались еще с времен Древнего Египта. Ты же не думаешь, что город, активно торгующий с Восточной Римской Империей, не сможет себе позволить приобрести хотя бы пару рычажных подъемников на работяжной тяге?

- Вот не умничай, да? Что ж, нам хотя бы не придется тащить эту наковальню, аки репку, всем селом…

К полудню мы с кузнецом смогли разгрести и отбросить в сторону обломки крыши, а до вечера разбирали руины печи, выбирая из уже отчасти крошащихся кусков глины те, которые еще могли бы сойти за какие-то запчасти для постройки новой плавильни.

И только к утру следующего дня я и Злата, вооружившись козой и небольшим запасом провизии, выдвинулись в поход к кургану и глиняному разрезу.

Борис тем временем перед строем из остального козлиного отряда натачивал свою косу, проходил весь этот перформанс прямо возле того, что осталось от выходящих к востоку городских ворот. Собственно, оттуда же мы и начали свой путь в сторону реки.

К счастью, дорога к пристани за это время хоть и заросла, но не слишком сильно. Втроем, следуя друг за другом, мы без каких-то неудобств всего за час спустились к берегу. Сама пристань, в которую упиралась дорога, особого впечатления не производила: пара причалов, на опорах которых возвышались те самые кранчики, высотой в полтора-два человеческих роста вместе со всеми потрохами, и несколько полупокосившихся сарайчиков для временного хранения товаров и укрытия работников от дождя.

По прибытию я оставил Злату и козу исследовать берег, а сам занялся выполнением сайд-квеста от Бориса: по очереди внимательно осмотрел каждый из подъемников. Деревянные части кранов, похоже, были обработаны воском или чем-то подобным, потому время их потрепало не слишком сильно.

Металлические штыри подржавели, но тоже после небольшой чистки тоже сгодятся для работы. А вот веревок, которые в этих конструкциях точно использовались, не было совсем, и это могло стать проблемой.

Пару швартовочных тросов из пеньки я нашел там же, на них были посажены полузатопленные лодки. Однако они не только безнадежно отсырели, но и были явно слишком короткими.