Каждому своё

В первую очередь, шеф-инженер изучил «рабочий журнал» Хубера. Удивительно, но больше всего происшествий и неполадок в энергохозяйстве, которые требовалось устранять во время дежурств, происходило на краскоскладе. Именно туда чаще всего наведывался по ночам Вилли Хубер. И именно там, по странной иронии судьбы, среди бутылок, канистр, ящиков, упаковок были запрятаны те коробки, что шеф-инженер выносил потихоньку наружу для «Общества ветеранов».

Доне́льзя заинтригованный Штифель тщательно обследовал помещение склада. Поиски прошли не впустую.

В здании и вправду нашёлся «подземный ход» — затерянный среди полок и стеллажей люк, а под ним не учтённый на схемах кабель-канал, ведущий куда-то наружу. В какое конкретное место, Макс выяснил в ближайшее дежурство электрика.

Засаду Штифель устроил за территорией комплекса, в небольшой рощице, там, где забор примыкал вплотную к хранилищу пищевых красителей. В районе полуночи к опушке подъехали двое дюжих парней на велосипедах. Даже в потёмках шеф-инженер сумел опознать их.

Известные на весь Ангедорф братья Вильке, водопроводчики-частники и большие любители подебоширить.

Сегодня они ни драться, ни чинить проржавевшие трубы не собирались. Тихо просидели в кустах минут сорок, а затем, как только в траве поблизости промелькнул проблеск ручного фонарика, рванули туда с максимально возможной скоростью...

Когда братья уехали (увозя с собой пару сумок), Макс осторожно выбрался из засады и медленно подошёл к тому месту, где они шарились. Чтобы найти в траве «замаскированный» люк, понадобилось пять минут.

Крышка открылась легко, свет в колодце отсутствовал, сырости и запаха затхлости не ощущалось...

Как правильно пользоваться «проходом», Макс выяснил через двое суток, изучив архивы и найдя в них нужные документы. А в своё следующее дежурство проверил теорию практикой. Втихую проник на склад пищевых красителей, отключил в силовом щите нужную цепь, и, боязливо поёжившись, нырнул в потайной колодец. Двигаться по каналу можно было только ползком. Там действительно проходили кабельные пучки и, мало того, на четырёх участках имелись неизолированные шины.

Штифель задел их дважды. Представив, что стало бы с ним при включённой напруге, шеф-инженер мысленно выругался. И всю последующую часть пути думал только об этом.

К счастью, канал оказался прямым и не слишком длинным. Бывший ефрейтор прополз его примерно за пять минут. Что-то объёмное и тяжёлое протащить по нему было проблематично, но одну-две коробки и парочку сумок — запросто.