Бастион: Поступление

– Самая дальняя и самая новая платформа – пятнадцатая, – начала рассказывать спутница. – Я мало знаю о характеристиках, но это пока верх совершенства технологий Империи. “Рельсовая дорога струнного типа в эстакадном исполнении” – так говориться в описании. Но важно, что состав развивает скорость свыше пятисот километров в час.

Я с восторгом смотрю на Веронику, даже остановился, видимо это правильная реакция, ибо она засмеялась.

– Вот, поэтому я и предпочла индивидуальному общий, тот развивает только половину этой скорости.

Мой ответ – большие пальцы вверх. А что ещё скажешь?

Труба перехода кончилась, и мы вошли под циклопический купол транспортного узла. Для удобства, большую часть перемещений пассажиры осуществляют над уровнем платформ, поэтому наш переход лишь потерял крышу. Идём дальше к самому краю.  

Каждый день “Ксенон” принимает массу пассажиров, поэтому и путей под гигантским стеклянным куполом много, здесь и обычные, и скоростные, далее магнитные, а следом наш. Правда есть ещё один, но не рабочий и кажется его разбирают, также заметил две шахты лифтов, оканчивающиеся в неком сооружении под потолком.

– Что там такое? – решил поинтересоваться у спутницы.

– Ресторан. Он полностью прозрачный, поэтому не многие отваживаются покушать, но всё же клиентов хватает.

– Вот ведь чёрт! – воскликнул я. – Это ж метров тридцать, но и вид какой! Потрясающе!

– Хочешь, когда вернёмся, зайдём пообедать? – шикарно улыбнулась девушка.

– Ага, очень, – охотно согласился я.

– Ты, как ребёнок, – уже смеётся.

– Это да… и мама часто о том же говорит. Правда это скорее качество характера, а в детстве вообще был огонь. Говорят, увижу, чего нового, так крику на полдня.

На хохот красавицы обернулись несколько пассажиров, невольно заулыбавшись и я вижу в глазах блеск восхищения, разделяя его.

Наконец, удалось разглядеть то, что влекло ещё издали – супербыстрый поезд, ждущий нас для отправки, я глажу взглядом это произведение аэродинамического искусства, гладкий и блестящий, словно мокрый, а цвет чарующий – жемчужно-белый.

Форма весьма необычная – похож на каплю, сначала растянутую в длину в широком месте, потом приспустили круглый нос и острый хвост к рельсам, но любопытнее то, что платформа двухуровневая и к нашему даже спускаться не придётся, а вот кабинки для индивидуальной поездки ждут пассажиров ниже на уровень и похожи на старшего брата во всём, кроме длинны.

– Мы же сможем наблюдать природу за стенами? – с оторопью спросил я.