Быть магом. В петле событий.

Именно сейчас в его памяти всплыли слова того странного мужчины, которого он видел в приёмной Высокого Совета: “...не стоит раскрывать все карты сразу. От сиюминутной славы будет больше бед, чем пользы...”

- Что, задумался о перспективах, Гаррет? Не переживай, пару недель, ну может месяц, и горожане найдут более интересную тему для сплетен. Не надумал теперь бросить службу у нас и отправиться на вольные хлеба? Найдется немало желающих прибрать такой талант к своим рукам.

- Нет, ваше мудрейшество, - взвесил все за и против Гар, глядя на печать Терновников на пальце, - По крайней мере, это поможет избавиться от части проблем с излишним вниманием.

- Это как посмотреть, - стал серьёзным архимаг, заканчивая разговор, - Как бы то ни было, удачи тебе.

Дождавшись завершения церемоний, Гаррет увидел на трибунах отца, сидящего среди магов и сияющего от гордости за успех сына. Получив свою порцию крепких объятий и уверив его, что обязательно заглянет домой, чтобы отметить это событие, он попрощался с товарищами и направился в город.

- Эй, Гаррет! Ты там не заснул? - Звонкий голос Алии вырвал его из раздумий.

Свесив ноги вниз, он сидел на открытой задней палубе “Откровения”, наблюдая за проплывающими под ним редкими облаками и клонящимся к горизонту солнцем.

Когда они только выдвинулись в аэропорт, он думал, что на воздушном судне их будет всего трое, но оказалось, что такого экипажа совершенно недостаточно, чтобы полноценно управлять дирижаблем.

Механик с помощником, навигатор, отвечающий за прокладку маршрута, радист, обеспечивающий связь с воздушным портом и рулевой, непосредственно отвечающий за движение по нужному курсу. Этот смуглый мужчина с обветренным лицом оказался “угольком”. Собственных зачатков Силы для управления лётной смесью ему бы не хватило, но слабенький дар позволял спокойно управлять бортовыми накопителями и выполнять эту ответственную работу.

И следует заметить, что сейчас это был далеко не полный состав.

В полный экипаж этой небольшой яхты, доставшейся Алии от деда, входил ещё первый помощник, отвечающий за координацию экипажа на время отсутствия капитана, повар, имеющий ключевое значение при дальних перелётах, а также суперкарго и пара матросов, для обеспечения рутинных задач.