Ремесленник

В Содружестве она совершенно не прижилась сразу по множеству причин.

Во-первых, несмотря на наличие просторов, засаженных сельскохозяйственными культурами, по большей части города располагались в гористой местности. Посадить самолёт в Центроуральске вряд ли получится, а вертолёты не особо быстрее машин, двигающихся по магистрали. Да и поезда тоже довольно быстры.

Во-вторых, частенько с океана приходят туманные бури, делающие любые полёты невозможными. Ходят слухи, что именно после подобных бурь появляются мутировавшие монстры, клеймённые, одарённые и Истинные.

В-третьих, во время первого столетия после катаклизма, люди пытались сделать ставку на авиацию, но столкнулись сразу с двумя непредвиденными проблемами: навигация и летающие монстры.

Если с последними всё понятно, их привлекал звук двигателей, то вот с навигацией всё куда сложнее. Как в туманных водах, так и на высоте более четырёх километров любое навигационное оборудование приходило в негодность. Только ориентирование по звёздам могло помочь, так как стрелка компаса начинала безудержно вращаться.

Спутники, кстати, давным-давно сгорели в атмосфере, а новые никто запускать не стал.

А пока мы шли с Сэн в сторону ближайшего КПП, дабы попасть во внешний радиус, расскажу о некоторых особенностях этого мира, раз всё равно затронул эту тему.

Несложно догадаться, что торговля между континентами осуществлялась за счёт грузовых кораблей. Их длина могла доходить до километра, а порой и больше. Это было обусловлено необходимостью защищать судно во время путешествия.

Вода не особо дружелюбнее лесов – там скрываются такие чудища, чьё существование не укладывается в голове.

На всё про всё уходят просто нечеловеческие запасы дизельного топлива. Люди придумали множество способов его получения, но этого всё равно оказалось недостаточно, чтобы обеспечить всех. Поэтому владение машиной превратилась в роскошь. Да и нужна она была только для перемещения между городами.

Обычные жители крупных поселений перемещались на вагончиках, названных электричками.

Они были аналогом надземного метро и курсировали по всем крупным улицам. Да и лишний раз выходить во время смога – такое себе занятие. Про гулянки на «свежем воздухе» можно забыть, максимум добраться до работы или в магазин.

С последним тоже не всё так просто. Как уже упоминал, чаще всего городские жители выкупали участок на склоне и строили так называемые «соты». Углубление в скале могло достигать многих десятков метров.