Системная нежить. Real-RPG. том.4

Кстати, про климат - как следовало из ёмкого и чёткого (тут надо отдать должное госбезопасникам) описания, тут наблюдалось глобальное потепление, которое стремительно повысило уровень Северной Двины, превратив часть города в новую Венецию.

Несмотря на дыхание потепления, тем не менее, город стоял не на берегу Тихого океана как Лос-Анджелес, а у берегов Белого моря, откуда на него дышал Северный Ледовитый океан, так что там будет определённо зябко.

Пробежав глазами вводные по местным группировкам, монстрам и магическим аномалиям, я получил от Джима карту «Миг-17 Великого Техногоблина» и отпустил его на все четыре стороны.

Сразу лететь? В принципе, как говорил Федор Конюхов - а чего дома сидеть?

С другой стороны, не всё так просто, самолёт — это не вертолёт, который тоже, требует взлетно-посадочную полосу.

Надо бы одеться в дорогу.

Как на зло ничего похожего на лётный костюм у меня не было. Хорошо хоть в кабине валялся старый шлем с рассыпавшейся подкладкой, рацию в котором починил Джим.

Втянул самолёт в карту, после чего долгой серией блинков перенёсся к уже знакомому себе аэродрому, только в этот раз непосредственно на пустующие полосы.

Полоса, она же сокращенно ВПП, ориентирована с запада на восток, я выбрал себе западный край, где остановился отдышаться и осмотреться.

Полоса была громадная, широкая, длинная, но одна, с многозначительной цифрой «26». А где, стесняюсь, спросить, остальные двадцать пять? Ладно.

Извлек самолёт, надел на себя полярный костюм, подаренный богиней Аларой, переместился в кабину блинком и нацепил шлем.

Так, что мы имеем? Под филейной частью кресло, на нём тканная подкладка неопределённого цвета и сложенный в гнилой капустный лист, истлевший от времени парашют. На кресле ремни безопасности, которые я дисциплинированно надел, в кабине узко, тесно, кругом ручки и охренительное количество круглых датчиков, внешне напоминающих спидометр автомобиля (спидометр тут тоже, наверняка, есть). Две педали, ручка штурвала, а кондовых советских кнопок и рычажков переключателей – просто тьма.

Вообще мой навык «божественный ветер» смутно подсказывал что тут нажимать и примерный смысл датчиков. По ощущениям, как будто я умел летать раньше, лет двадцать назад, а теперь выпил коньяка, пробрался в ангар и пьяным делом решил тряхнуть стариной.

Крышка кабину герметичная, вот тут можно и нужно произвести уплотнение, то бишь, герметизацию. Вентиляция в кабине искусственная (ну это чтоб меня не сдуло внешним потоком воздуха).

Датчик маны.