Одержимые 5

Навык навыком, но голову просто так не перестроишь. Самое главное, чтобы они смогли выстрелить, когда увидят врага.

Мы продолжали инструктаж и подготовку, и несколько раз очень хотелось прикрикнуть на мирных из-за их тупки, но я этого не делал. Более того, специально никого не суетил и не торопил. Задача не доехать первыми. Задача доехать первыми с полным составом. И весьма вероятно, что решат эти задачи разные группы.

— Ромбом придется ехать, — сообщил Семен, протестировав порывы ветра при разной расстановке парусников и дистанции между ними.

— Я в последнем поеду.

— Отлично, на позиции!

Я с болью смотрел, как парусники болтает, когда самые толстые в них садились. Мы, конечно, постарались распределить вес равномерно, да и запасные есть... Но все-таки. Надо будет Олегыча попросить на будущее при приеме в клан проводить селекцию по этому параметру...

Хотя он же специально самых слабых набирает, которые сами качаться не могут. Спрошу у него потом, что такого полезного эти люди делают, что мы вообще должны их тянуть.

Пока в голову только приходит идея, что ими просто некому заниматься. Ну или это родственники кого-то полезного. Забавно будет, если эта тетка, что недавно со мной летала, окажется сестрой, например, Саныча. Хотя вряд ли, будь это так, мы бы узнали об этом в первую секунду, такие любят прикрываться другими.

— Готовы?

Раздался недружный гул голосов.

— Тогда вперед!

Колонна медленно тронулась, и на дороге посреди леса я остался в гордом одиночестве. На головном паруснике мы посадили самого бесполезного и жирного мужика, и, если бы я еще туда сел, он бы точно не выдержал.

Да к тому же надо разведывать дорогу и палить места скопления монстров и возможных засад.

Ждановские постоянно совершенствовали велопарусники, и эта модификация в теории могла ехать со скоростью сорок километров в час. Но для этого нужно, чтобы педали крутили двое сильных людей. У нас же на каждом такой был один, плюс предельный вес. Семен, конечно, крут и сумеет контролировать всё, но вряд ли удастся делать больше двадцати пяти километров в час.

В этом случае мы можем уложиться в сутки, так как по дорогам до пункта назначения как раз около шестьсот километров.

Хотя это утопия, конечно. В этом раскладе не учитываются неровности дорог, которым до Московских далеко, засады, разбитые машины и другие радости жизни. Более реальное время часов сорок.

А вообще интересно было бы узнать, в каких условиях находятся наши конкуренты.