Мастер эфира

Ещё в нашей программе будет о Конгрессе Церкви Творцов, и эпическом скандале на обряде призвания благодати, когда на алтаре не возникло ни одной божественной сущности, и алтарь не выплеснул ни крошки божественной силы.

Также расскажем о боевых действиях нашей панцирной пехоты в маркизате Гудро, подготовке княжества Элгарт к войне, хотя чего там готовиться?

- Да, Нил. Сделали букеты, да накрыли столы, для наших доблестных воинов… Это в любом случае дешевле чем закупать вооружение и нанимать частные армии.

- Ты как всегда разумна и мудра, моя дорогая.

Да, война несёт горе побеждённым, только в варварских странах, а не в нашем цивилизованной и гордой Лассарии. По данным Министерства налогов и акцизов, общий уровень сборов для жителей Бириола снизился в полтора раза, по сравнению с временами, когда правил покойный князь, не будем произносить его имя. А ещё в нашей программе будут показаны выпускные бои в Королевской военной академии, подготовка к Балу Невест, в Собрании Владетелей Лассарии и некий сюрприз который подготовила нам Лиасса Миро. Не переключайтесь.

Телбор, Бириольская область королевства Лассария.

Бурелом постепенно сменился просто плотным лесом, затем лес уступил место редколесью, и к десятому дню пути Алексей наконец вышел к торговому тракту.

Дорога, положенная ещё во времена империи, и по имперским стандартам, была ровной, гладкой, и широкой, словно приглашая прокатиться с ветерком. Но основной поток грузов шёл по воздуху, несрочные грузы отправлялись морем, и только редкие путешественники решались преодолеть дорогу в достаточно комфортабельном двадцатиметровом четырёхосном паробусе.

С буфетом, туалетами и даже купе для богатых пассажиров.

Паробусом пользовались жители небольших городов и посёлков вдоль трассы, не имевшие средств на собственный воздушный транспорт, но вынужденные ехать по делам. Хотя паробус был действительно удобным. Двадцать сидячих мест, каждое из которых могло сильно откидываться назад, и четыре крошечных каюты каждая на двоих.

В хвосте паробуса располагался буфет, где можно было выпить травяной чай с бутербродами и холодными закусками, а на крыше - застеклённая смотровая платформа откуда во время движения можно было любоваться природой, и в случае непредвиденных ночёвок, там раскатывали дополнительные места для отдыха.

Шёл паробус довольно ходко, более восьмидесяти километров в час, и семь тысяч километров от Тарима до Энсора преодолевал за десять дней включая остановки на ночь.