Погонщик мифрилового дракона

Тем боле, что это мы сейчас, на тысяче метров высоты уже в зеркала заднего вида видим, как из-за горизонта показался краешек местного светила. На земле же ещё темнота, так что чего понапрасну за борт глазеть.

Но время идёт и темнота, осознав тщетность своих попыток прикрыться клочьями тумана, позорно бежит, уступая поле боя дню. Я же незамедлительно привязываюсь к ориентирам. Хотя, чего там привязываться? Вон она, река слева от меня. Да и что, зря я вчера до Пограничного летал? Кстати, пора уже снижаться, он уже скоро.

И когда на горизонте показался этот городок-крепость, мы уже топали на высоте двести метров. Относительно аэродрома вылета конечно.

Сам городок Пограничный, небольшой по моим меркам. Насколько я смог вчера прикинуть с воздуха, вряд ли он превысил порог двадцати тысяч по населению. Но здесь это крупный торговый центр и военный форпост. Его крепости способны контроли русло реки, которое в окрестностях города сужается до двухсот метров всего. Потому для торговых судов была вырыта довольно просторная гавань.

И нетрудно догадаться, что основной источник дохода здесь, это поставки древесины из дикого леса.

Сама же река, как размерами, так и скоростью течения очень напоминает мне Амур в верхнем течении. Кстати, названия она до сих пор не имеет, окромя как великая река. Никак не могут королевства входящие в империю прийти к компромиссу. Может мне самому вмешаться и окрестить её тем же Амуром? Вот если получится дойти до её устья, обязательно так и сделаю. А сейчас надо определиться с местом посадки.

Чтобы моим командировочным гномам ближе было.

Делаю кружок и… ни одним из трёх примеченных мною вчера мест, воспользоваться не удалось. Садился на луг, который я вчера забраковал по причине высокой травы. Но сегодня он был тщательно выкошен и четыре белых полотнища обозначали посадочную полосу. Ещё два таких же рядом, в виде буквы тэ, указывали направление взлёта, и разрешает мне посадку. Чуть в стороне, полосатый «колдун» на мачте, направление ветра указывает. Как оперативно, однако.

И можно не сомневаться, что этому лугу местом выпаса уже не быть.

После посадки, едва остановились винты, Рон незамедлительно принялся проверять равномерность выработки из подвесных баков, доливать в них керосин, а я коротко переговорил со старшим группы. В основном, когда нас ждать обратно.

По завершению подготовки мы не отказались перекусить, выполнили ритуал «до ветру», запустились и, попрыгав по кочкам временно грунтовой полосы, поднялись в воздух.