Прогулка по лезвию горизонта

Где-то в глубине меня что-то растаяло и растеклось по организму приятной истомой.

– За кого? – я уже не говорил, а мурлыкал.

– За тех, кого ты обидел! – она удивленно округлила глазки. – Нельзя же так оставлять. Ругаться это не хорошо! Это тоже боль. И себе и им. Нужно чтобы кто-то простил. Хочешь это сделаю я?

Я энергично закивал:

– Прости меня за всё и за всех, красивая девочка! – мне хотелось, чтобы она не отпускала моих рук. И она не отпускала. Долго.

А потом я спросил:

– Куда мы пойдем?

Она задумчиво посмотрела вверх, а потом одну ладонь отняла от меня, а другой сжала еще крепче мое правое запястье.

Мы оба встали.

– Пожалуйста, Павел, пойдем туда! – она указала куда-то свободной рукой. – На второй этаж! Там есть большое окно и можно смотреть как взлетают и садятся самолеты. Это ведь очень красиво! И еще я хочу кофе из автомата.

Я ничего не сказал, а просто пошел за ней.

Потом мы стояли лицом к большому панорамному окну взявшись за руки и смотрели на авиалайнеры. Некоторые из них стояли и не проявляли признаков жизни.

Другие рулили на взлет или после посадки. Третьи уткнулись носом в здание терминала и длинный телескопический трап присасывался к ним сбоку как пиявка. Самый большой восторг у нас вызывал какой-нибудь самолет, который после разбега отрывался от земли и подбирая шасси устремлялся в абсолютно чистое и совершенно свободное от облаков небо.

– Второй пилот убирает шасси по команде командира корабля Gear Up! – рассказывал я ей тыча пальцем в стекло.

 – Это лайнер марки Airbus А319. Небольшой среднемагистральный самолет. Укороченная модель знаменитого А320. Вероятно, его рейс не очень дальний.

Она слушала все что я болтал ей об авиации и самолетах с открытым ртом. Ее интерес не мог быть притворным, поскольку такую живую реакцию на мои слова невозможно изобразить. Я любил летать и интересовался авиацией. Поэтому мог рассказать ей много того, что сам считал ужасно занимательным. Собственно, это я и делал. А девушка не отпускала мою руку и слушала, слушала… Даже иногда задавала вопросы.

– Как же можно управлять самолетами без штурвала? – удивленно хлопала она длинными ресницами. – Это же невозможно!

Я усмехался как заправский воздушный ас и объяснял:

– Вполне возможно. На многих современных самолетах, в том числе на российском Sukhoi Superjet-100 в кабине пилота установлены так называемые Side-stick – боковые ручки похожие на джойстики от игровых приставок. Они и заменяют штурвал.