Лайфхаки от автоинструктора

), также регулируем противоположное зеркало.

Рис. № 5

Если всё сделано правильно, то мы минимизировали так называемую «мёртвую зону», когда мы видим автомобиль в соседнем ряду вплоть до момента когда он поравняется с передней дверью нашего автомобиля, но надо чётко понимать, если автомобиль находится через ряд, мы обязательно должны поворачивать голову на 90° при перестроении, чтобы убедиться, что ряд свободен и мы можем перестроиться.

Органы управления

Что нужно знать о них, прочитать инструкцию к Вашему автомобилю, большинство из них, необходимо включать не отвлекаясь от управления автомобилем или на короткий промежуток времени, не более одной секунды, отводить взгляд от дороги, если на сто процентов уверены в безопасности продолжения движения, лучше всего на прямом участке дороги.

Лучше всего этому посвятить несколько часов практики, нажимая на кнопочки и активируя функции, так сказать в «слепую», я например в своей машине, знаю на 90 % где какая кнопка находится, что позволяет вести автомобиль безопаснее и почти не отвлекаясь от дорожной ситуации, чего и Вам желаю.

Основные Вы уже знаете: свет ближний/дальний, поворотники, стеклоочистители, передачи, стеклоподъёмники. Остальное зависит от комплектации автомобиля: круиз-контроль, мультимедиа, климатическая установка и др.

Всё это надо выучить наизусть, чтобы не отвлекаться.

Теперь можно переходить к габаритам автомобиля.

Габариты автомобиля

Начнём с передней части и задней части автомобиля.

Для этого нам понадобятся конусы разной высоты или предметы, которые смогут их заменить.

Конусы следующих размеров по высоте: 315 мм – 1 шт, 500 мм – 4 шт, 750 мм – 1 шт. Палки/вешки 6 шт, 1 м высотой.

Ставим спереди автомобиля три конуса различной величины, в линию, на расстоянии примерно 5–8 м от автомобиля, сидя за рулём, их должно быть видно полностью, при необходимости вставляем в них вешки.

Рис. № 6

Ставим конусы сзади автомобиля на расстоянии 3 м от автомобиля, в линию, один по центру, два остальных по краям, чтобы их было видно в боковые зеркала заднего вида, вставляем в них вешки.

Рис. № 7

Начинаем двигаться вперёд, до тех пор, пока самый маленький конус скроется из виду, в этой точке надо остановиться. Смотрим на большой конус и примерно запоминаем расстояние, как он смотрится из-за руля, выходим и смотри, какое расстояние в реальности. Так мы тренируем глазомер.