Советы автолюбителю

А чтобы эти показатели оставались на должном уровне и после начала эксплуатации автомобиля, автолюбитель должен приложить максимум усилий уже самостоятельно.

Профилактические действия

Главная задача профилактики – это предупредить возможный отказ каких-либо узлов и деталей, предотвратить их возможный преждевременный износ, своевременно устранить появляющиеся повреждения, которые могут препятствовать нормальной работе автомобиля. Выполняемые профилактические работы могут подразделяться по периодичности их выполнения, а также по объему и трудоемкости проводимых при этом процессов.

Итак, профилактика может быть: ежедневная, первое ТО (техническое обслуживание), второе ТО, сезонная. Ежедневной профилактикой автомобиля является уборка салона, мойка кузова, а также общий контроль работы всех систем, что дает возможность сохранять в надлежащем состоянии автомобиль как внешне, так и внутренне.

Сезонная профилактика проводится как правило 2 раза в год при переходе через сезон, как правило проведение сезонной профилактики совмещается с проведением второго технического обслуживания.

К работам, проводимым при сезонной профилактике, можно отнести промывку системы охлаждения, замену масла в самом двигателе, а также в картерах других агрегатов соответственно сезону, к которому готовится автомобиль, проверку топливной системы, промывку топливного бака. Уход за кузовом автомобиля – это его мойка, чистка салона, смазка и регулировка внешних навесных элементов, слежение за состоянием поверхностей с окрашенным или хромированным покрытием.

Если эксплуатация автомобиля происходит в особо тяжелых условиях, то это может привести к разрушению защитного покрытия днища кузова, для избежания этого следует проверять состояние покрытия через каждые 6-12 тыс. км в зависимости от условий. А для восстановления разрушенного покрытия рекомендуется применять мастики с маркировкой № 579 или же № 580 с нанесением слоя не более 2 мм толщиной. Примерно раз в два года в полости автомобиля, являющиеся закрытыми, необходимо вносить защитное покрытие (НГМ-МЛ) при помощи воздушного или безвоздушного распыления.

Профилактика ходовой части

Если на вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач, то при прохождении примерно 20 тыс. км (в среднем раз в сезон), необходимо проводить ее промывку специальными средствами с содержанием фрикционного кондиционера металла ЕК.