Новая Земля. New Earth

Он оставляет ВУЗ и, по велению коммунистической партии, возглавляет Московский автомобильный завод (1926). Завод основан в 1916 г., до окончательного становления Советской власти успел выпустить около 1300 автомобилей «Фиат». Первое достижение МАЗ в СССР – выпуск в ноябре 1924 г. десяти полуторатонных грузовиков АМО-Ф-15. Интересно, что конвейерный «американец», даже с доставкой в страну Советов из-за океана, стоит в десять раз дешевле его, изготовленного на стапелях отечественного аналога.

Из маленького и плохо оснащенного предприятия, по сути – больших ремонтных мастерских 30-летний директор очень быстро создает автогигант.

Иван Алексеевич посещает заводы Генри Форда в Америке, покупает «Бьюик», привозит в столицу, разбирает по частям, внедряет на ЗИС (с 1931 г. – «Завод имени Сталина») многие технологические новшества. В том же году на базе американского Autocar-5S создается АМО-3, первый полноразмерный грузовик в СССР. Лихачев лично участвует в автопробеге Москва-Ленинград. В 1934 г. объем выпуска автомобилей различных модификаций доходит до 100 000 в год.

В 1939 г. Лихачева назначают наркомом средней промышленности СССР. Что то идет не совсем так со скрупулезным «исполнением решений правительства» по «части соблюдения дисциплины» на производстве, и Ивана Алексеевича возвращают на завод. Основная идея мэтра автомобилестроения – «инициатива снизу на всех уровнях». Выпуск автомобилей достигает 150 000 в год. В октябре завод эвакуируют на Урал, где на его базе создаются несколько мощнейших высокотехнологичных предприятий различного профиля.

Важное достижение (на взгляд автора) – в 1951 г. предприятие ЗИЛ организует выпуск качественных холодильников для самых широких масс населения СССР.

И, конечно, сомнительной моделью сотрудничества является создание, на основе документации, и советскими работниками, Автомобильного завода №1 в Китае (1953). Позже это, подаренное СССР просто так, «для укрепления дружбы» предприятие получает название First Automobile Works (FAW), и до наших дней остается лидером автомобильной индустрии Поднебесной.

…Последний советский грузовик – ЗИЛ-4331, из общего объема 1,6 млн., выпущен заводом уже на грани распада СССР. В 2016 г. Администрация Москвы принимает решение отказаться от производства, разрушить оставшиеся здания, и использовать освободившиеся немалые площади для строительства элитных жилых комплексов.

…В 1953—1956 гг. Лихачев – министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР.