На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Знания и навыки, Учебная и научная литература, Монографии. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации

Автор
Дата выхода
01 октября 2018
🔍 Загляните за кулисы "Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Юлия Боярская) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Монография представляет собой одно из первых комплексных исследований договора аренды транспортных средств с экипажем. С учетом современного состояния законодательства, правоприменительной практики и развития теории проанализированы основные проблемы, касающиеся понятия и значения, основных условий заключения данного договора. Особое внимание уделяется предоставлению услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации.
Автором впервые проведено сравнительно-правовое исследование института аренды транспортных средств с экипажем в странах континентальной системы права (Германия, Испания, Италия, Франция, Швейцария), по результатам которого выявлены сходные тенденции в развитии данного института в российском и зарубежном законодательстве.
Для научных и практических работников, преподавателей, аспирантов и студентов юридических вузов, а также для всех интересующихся проблемами договора аренды транспортных средств с экипажем.
📚 Читайте "Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Одним из самых ранних источников регулирования непосредственно аренды перевозочных средств был Свод законов царя Хаммурапи. По всей видимости, институт аренды транспортных средств появился в Своде законов Хаммурапи приблизительно в 1750-х годах до н.э. Свод содержал нормы, регулирующие вопросы аренды недвижимого имущества, а именно: земли, жилища, сады, а также аренды движимого имущества, в данном случае – транспортных средств. Так, «если человек отдал свое судно в аренду лодочнику, а лодочник был нерадив и потопил судно или погубил, то лодочник должен возместить судно судовладельцу»[4 - Свод Законов царя Хаммурапи // Источники права.
На наш взгляд, рассматриваемый институт проявляется в следующих статьях:
«Если человек нанял парусное судно, то его наемная плата – 3 шеума серебра за один день»[5 - Там же. § 275.];
«Если человек нанял весельное судно, то он должен платить в качестве его наемной платы 2
/
шеума серебра за один день»[6 - Там же. § 276.
«Если человек нанял судно емкостью 60 гуров, то он должен платить в качестве его наемной платы
/
сикля серебра за 1 день»[7 - Там же. § 277.];
«Если человек нанял лодочника и судно и нагрузил его зерном, шерстью, маслом, финиками или же любым другим грузом, а этот лодочник был нерадив и потопил судно и погубил то, что в нем было, то лодочник должен возместить судно, которое он потопил, и все, что погубил в нем»[8 - Свод законов царя Хаммурапи // Источники права. Вып. 1.
«Если человек нанял вола для молотьбы[9 - Молотьба была сложным процессом. Зерно разбрасывали по полю и ездили по нему повозками или специальными салазками с заостренными концами, чтобы отделить зерно от плевел, после этого его веяли и мололи. То есть для данной процедуры использовали животное в качестве транспортного средства. В настоящее время молотьбу выполняют в основном комбайнами в поле (Свод законов царя Хаммурапи // Источники права. Вып. 1. § 237).], то его наемная плата – 20 ка зерна»[10 - Свод законов царя Хаммурапи // Источники права.
«Если человек нанял волов, телегу и ее погонщика, то он должен платить по 180 ка зерна за 1 день»[11 - Там же. § 271.];
«Если человек нанял только самое телегу, то он должен платить по 40 ка зерна за 1 день»[12 - Там же. § 272.].
Важно отметить, что статьи об аренде транспортных средств не были выделены в отдельную главу, а регулировались общими нормами об аренде и найме.





