На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Техническая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)

Автор
Дата выхода
06 октября 2018
🔍 Загляните за кулисы "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Александр Ельчищев) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, рассказывает об увиденных им зарубежных концептуальных автомобилях (концепт-карах) и прототипах конца XX — начала XXI века. Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) — осень 2006 года (Парижский автосалон).
📚 Читайте "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Но оказалось, что спортивное купе Ford MC2 с узкими фарами, ромбовидной фальшрадиаторной решеткой, тонированными стеклами, включая и лобовое стекло, пятью стеклянными пластинами на крыше, которые нажатием кнопки можно сдвинуть, превратив автомобиль в кабриолет, не просто плод фантазии дизайнеров, а созданная на базе Ford Mondeo довольно близкая замена модели Probe.
Подобные перемены ожидали фордовский модельный ряд осенью 1998 года, но случились раньше: уже в начале следующего года на Детройтском автосалоне был продемонстрирован новый представитель кошачьего семейства «Кугуар» – купе Ford Cougar.
Чтобы посетители выставки подольше оставались у вращающегося подиума нового автомобиля, «фордовцы» поступили проще соседей – расположили вокруг подиума кафе, где за кружкой пива можно было не торопясь обсудить достоинства нового МС2.
(Франкфуртский автосалон 1997 г.)
Mercury MC2 (1997)
Peugeot 806 Runabout: Сухопутный катер
При виде белого обтекаемого пикапа на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1997 года невольно вспоминались слова популярной песни семидесятых годов «Моряк вразвалочку сошел на берег» в исполнении незабвенного Эдуарда Хиля.
Для пущего эффекта вокруг подиума, на котором вращался автомобиль, под стеклянным полом плескалась вода, а на дне лежали настоящие морские голыши. Но даже и без этого заботливо созданного морского антуража белоснежный обтекаемый концепт-кар, разработанный дизайнерами отделения передового стиля Peugeot, выглядел как настоящий катер.
В своей студии в пригороде Парижа молодые дизайнеры, взяв в качестве основы платформу мини-вэна Peugeot 806 и, не использовав ни одной кузовной панели серийного однообъемника, – по мнению авторов, они были чересчур прямолинейны, угловаты и не соответствовали морской стихии – создали свой оригинальный кузов.
Полученное жизненное пространство уже не назовешь салоном автомобиля – это самый настоящий кокпит катера.











