На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Знания и навыки, Учебная и научная литература, Прочая образовательная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история

Автор
Дата выхода
31 октября 2019
🔍 Загляните за кулисы "Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Владимир Кучин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Книга посвящена одному из человеческих ремесел, возникшему в далекие времена, — мореплаванию и морской торговле. Автор сознательно ищет истоки мореплавания не на Востоке — в Индии, Китае, Японии, а в традиционных местах — в Греции, Египте, Финикии, Италии. В «Популярной истории» автор использует много цитат из старинных книг, ибо лучше один раз прочитать текст от Плиния, Страбона, Геродота, Цезаря, Диодора, Арриана, чем сто раз слышать их фамилии и читать пересказы их сообщений.
📚 Читайте "Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Нас интересует весьма узкая тема, поэтому мы будем «добывать» из египтологии только нужные нам сведения.
Менес
Первый фараон 1-й династии, живший после 3000 года до р.Х. [28], носил имя Аха, или Хор-аха, или Менес. Хор-аха переводится как «Сокол-воин», и действительно этот фараон вел войны. Как он использовал для войн либо торговли флот мы не знаем, но, вероятно, он у него был. На деревянном ярлыке из Абидоса нарисованы деяния фараона Хор-аха. На одном из рисунков изображены три корабля, плывущие по воде.
Джер
После фараона Хор-Аха правил фараон Джер, или Хор-джер – «Сокол-защитник» (2980 год до р.Х.). Из Палермского камня мы узнаем, что он провел «Объединение обеих земель». Так представлено его покорение Верхнего Египта. Поблизости от Вади-Хальфа, на западном берегу Нила, сохранилась наскальная надпись, с именем Джера, на которой, в том числе, у берега изображена одна лодка с мачтой, к которой за шею привязан пленник, и на берегу у этой лодки валяются тела убитых.
Фараоны Снофру, Хуфу
Снофру
Прошло еще более 250 лет. В Египте с 2723 года до р.Х. [28] начал править фараон 3-й династии Снофру. Кораблестроение, о котором давно ничего не сообщалось, оживилось.
На 2-й год правления была выполнена [44]:
«Постройка из дерева – мер судна в сто локтей „Поклонение обеих земель“ и 60 шестнадцати [локтевых?] царских барок».
«Доставление 40 судов с кедровым деревом».
На 3-й год правления выполнена [44]:
«Постройка судна „Поклонение обеих земель“ из кедрового дерева и двух судов в сто локтей из дерева – мер».
Интересны три факта.
Во-первых, судно в 100 локтей – длиной около 30—40 метров, имевшее 16 весел, вполне вероятно морское.
Во-вторых, совпадение названий у 3-х кораблей «Поклонение обеих земель», двух из дерева мер, одного из кедра, позволяет говорить о классе таких судов – древнеегипетском стандарте.
В-третьих, кедровое дерево можно было привезти в Египет только из Финикии, при этом 40 кораблей с эти грузом не обозначены как египетские, можно предположить, что они были финикийские.











