На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Жемчужина Придунавья. Летопись славных лет» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Общая история. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Жемчужина Придунавья. Летопись славных лет

Жанр
Дата выхода
14 января 2021
🔍 Загляните за кулисы "Жемчужина Придунавья. Летопись славных лет" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Жемчужина Придунавья. Летопись славных лет" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Михаил Иванович Большаков) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
«Жемчужина Придунавья» является логическим продолжением серии книг «Венок Дуная» и «Дунайская цитадель». В них автор размышляет и анализирует данные исторических архивов, публикации ученых, историков и литераторов. Перед вами — не научная монография или скучный учебник истории, а интересная книга об исторических событиях и легендарных личностях, оставивших свой след в истории этой древней земли…
📚 Читайте "Жемчужина Придунавья. Летопись славных лет" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Жемчужина Придунавья. Летопись славных лет", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
В городах и селах Придунавья были упразднены все органы народовластья и Советы, расстреляны членов земельных комитетов, деливших среди прочих жителей – земли помещиков, в 1917г. В городе, как и по всей в Бессарабии, был введен режим социального, национального и политического угнетения. Местные жители отказывались принимать румынское подданство, пытались не уплачивать налоги. Очевидец рассказывал, что военные и жандармы согнали на площадь килийчан и под страхом пулеметов потребовали войти в румынское гражданство.
*
Вилково.
Период румынской оккупации был крайне тяжелым для вилковских трудящихся. Стремясь успокоить местное население, захватчики широко рекламировали свою «цивилизаторскую» миссию {Смiшко П. Г. Боротьба трудящих украiнських Придунайських земель за возз"еднання з УРСР, с. 78.}. Однако очень скоро их демагогические заявления оказались забыты, и в городе, как и во всем крае, начались беспощадные грабежи и насилие. Жителей принуждали снабжать местный гарнизон хлебом, фуражом, вином, рыбой.
*
Килия
22 ноября 1919 г.
Газеты писали тогда: «…Ежедневно умирают сотни людей… Хоронят группами по 5—9 умерших вместе». Бессарабия румынская занимала тогда первые места в Европе по смертности и эпидемиям, косившим тысячи жителей. В Килии осталась одна больница на несколько коек, для людей обеспеченных, лечение стоило дорого.
В Румынию вывезли часть оборудования порта, спирто-водочный завод. Закрылись средние по объему производства предприятия.
Несколько тысяч безработных в поисках лучшей доли покинула пределы района. Упала экономика. Румыны искусственно сдерживали развитие Килийского порта перенаправляя грузы в Галац, Браилу, Тулчу. Это к концу 20-х годов привело к сокращению грузооборота в 4 раза. В 1929 году Килию посетило лишь 35 малотоннажных судов.











