Вторая попытка

Машина тотчас тронулась с места и помчалась обратно.

Чтобы разрядить обстановку, Верочка громко спросила: – И где ты работаешь?

– 

Сейчас, покажу. – хрипло бросил Вадим, повернулся и шагнул к проходной.

Он сказал пару слов пожилому охраннику. Тот с пониманьем кивнул. Видно, вахтёр хорошо знал Вадима. Как-никак, а парень моторист корабля, на котором катался директор куйбышевского речного порта.

Наверняка у него был особенный пропуск, позволявший ходить здесь, когда ему нужно. Мало ли что, вдруг хозяин куда-то внезапно захочет поехать? Вот и пришёл человек на работу.

Стальная вертушка тихонечко звякнула и чуть повернулась. Это говорило о том, что она отперта. Верочка прошла сквозь турникет. Парень тотчас устремился за ней.

В порту всё было именно так, как часто показывали в советском кино. Несмотря на субботу, кругом кипела напряжённая рабочая жизнь. Отовсюду слышался шум, мощных моторов. Ездили автомобили и зелёные электрокары со стальными рогами, торчащими спереди, словно плоские вилы.

Они перевозили тяжёлые ящики.

Вдали стояли высокие подъёмные краны, которые поднимали какие-то грузы и речные суда самого разного вида. Среди них находились низкие ржавые баржи, нефтеналивные танкеры и сухогрузы.

Не говоря лишних слов, Вадим устремился вперёд. Девушка едва успевала за ним. Они прошли почти километр и оказались возле небольшого затона. Возле берега стоял маленький речной трамвайчик, с надписью «ОМ-317» на белом боку.

Внизу было штук десять окон размером с большой чемодан.

Сверху размещалась надстройка, где во время движения находился капитан с рулевым. На корме корабля, а так же справа и слева от рубки имелись не очень большие площадки с деревянными лавками.

На них обычно сидели любители бескрайних волжских просторов. Те пассажиры, что предпочитали не мёрзнуть на свежем ветру, спускались в закрытый салон. Все нижние проёмы плавсредства оказались задёрнуты изнутри плотными шторами.

– Я работаю здесь. – гордо сказал молодой человек.

Верочка часто видела такие небольшие кораблики.

Они перевозили людей через Волгу или ходили вдоль берега от пристани к пристани. Девушка сама на них изредка плавала на остров Проран, на дачу к подруге.

Такие суда были размером лишь в два раза больше, чем городской автобус «Икарус». Это тебе не белоснежный трёхпалубный лайнер, который ходит от Москвы до самого Каспийского моря.

Поняв, что его слова не произвели впечатления, Вадим сообщил: – Я моторист судна начальника нашего порта.