Рассказы, изданные на бумаге. Криминал. Книга 2

Роман повернулся к Ивану и ошеломлённо спросил: – Когда ты успел всё это с ней сделать? – потом, помотал головой и удручённо добавил: – И во сколько же это всё тебе обошлось?

Иван отмахнулся от вопросов товарища, как от надоедливой мухи и беспечно сказал: – Полгода назад, мой хороший знакомый купил новый движок для своей спортивной игрушки. Приехал ко мне и попросил довести тот мотор до ума.

Я чуток повозился с его агрегатом, кое над чем покумекал и сделал так, как он хотел. Даже чуточку лучше. Он заплатил мне приличные бабки, а в подарок всучил мне это ведро, набитое гайками.

Так и стояло оно в моём гараже, незнамо зачем?

– Вот и продал бы его фанатам стритрейсерства. Такая мощная штука, наверное, очень дорого стоит. – не удержался Роман от своих комментариев.

– Во-первых, в то время, я совсем не нуждался в деньгах. Впрочем, как и сейчас. Во-вторых, я терпеть не могу этих зажравшихся олухов, что гоняют по улицам без всякой нужды. Особенно ночью, когда все нормальные люди должны мирно спать.

– Ну, воткнул бы его в свою раритетную «тачку».

Уверен, что там движок гораздо слабее.– не сдавался Роман и кивнул на «ГАЗ-21», стоявший в большом гараже.

Насколько знал детектив, она досталась товарищу по завещанью отца. Тот был заслуженным изобретателем СССР и получил эту «Волгу» за большие заслуги перед советской страной.

Машине минуло больше пятидесяти лет, но несмотря ни на что, она сверкала, как новая и пребывала в полнейшем порядке. К сожаленью товарища, Иван ездил на ней до обидного редко, один раз в полгода, если не реже.

– Во-первых, это уже винтажная вещь. Такие машины ценятся намного дороже, если в них все детали родные, что поставлены ещё на заводе. Во-вторых, я же тебе говорил, уже несколько раз. – недовольно скривился Иван: – Все люди планеты делятся на три категории: пассажиры, что составляют большую часть населенья Земли, водители, вроде тебя, и, напоследок, механики, вроде меня.

Для пассажиров, самое главное добраться до нужного места, всё остальное не так уж и важно.

Водители любят сидеть за рулём и часто, им всё равно, куда и зачем они будут ехать. Ну, а нам, то есть, механикам, интересно не колесить по дорогам, а возиться с железками и приводить их в порядок.

Поэтому, я сажусь за баранку только в тех особенных случаях, когда мне без этого нельзя обойтись. А до работы или куда-то ещё, мне проще доехать в общественном транспорте. В метро, между прочим, выходит намного быстрее, чем по запруженным улицам нашей Москвы.