На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Корабли и история. Книга вторая» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Морские приключения. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Корабли и история. Книга вторая

Жанр
Дата выхода
10 мая 2018
🔍 Загляните за кулисы "Корабли и история. Книга вторая" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Корабли и история. Книга вторая" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Александр Федорович Митрофанов) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Вторая книга серии «Корабли и история» продолжает экскурс в историю кораблей разных стран. На этот раз читатель познакомится с трагедией гибели перуанской подводной лодки «Пакоча» и героическим выходом ее экипажа на поверхность, самым «долгоживущим» крейсером мира - перуанским «Альмиранте Грау», U 995 - последней «семеркой» - былой грозой Атлантики немецкой подводной лодкой типа VIIC - ныне экспонатом музея, «маленькими воинами» большой войны - KFK Кригсмарине.
📚 Читайте "Корабли и история. Книга вторая" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Корабли и история. Книга вторая", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Кому: спасательному персоналу
Тема: планы спасения
Состояние корабля:
A) Носовой аккумуляторный отсек, центральный пост, носовой торпедный отсек со шлюзовой камерой выходного люка – не затоплены.
B) Кормовой аккумуляторный отсек – с хлором.
C) Рядовой состав (18) и офицеры (3) – моральное состояние высокое.
D) Хлор под контролем.
E) Отсек приготовлен для выхода (выходной люк носового торпедного отсека).
F) Для безопасного выхода необходима помощь специализированного водолазного персонала с воздушными баллонами.
G) Фонари, кислород и поглотитель CO2 – предположительно достаточно на 78 часов.
H) Есть вода, нет пищи.
I) Все 22 человека после выхода хотят продолжить службу.
J) Имеются спасательные устройства “Steinke Hood”.
K) Мы намереваемся поддерживать связь с водолазами, используя азбуку Морзе, а они могут посылать нам сообщения по подводному телефону в CW.
L) Код для входа водолазов:
три стука (3) по люку или вблизи него – можно входить
четыре стука (4) – внутри шлюзовой камеры
пять стуков (5) –мы не будем входить, мы попросим о помощи
два стука (2) – принято.
M) Прошу подтвердить получение по CW: Alfa Para Dos (повторенное несколько раз).
Дата и время: 270110-Август 1988
Подпись: лейтенант Котрина.
Позднее (около 06:00) на поверхность была отправлена вторая записка.
В 04:40 в результате короткого замыкания в электроцепи произошло возгорание в центральном посту, которое самопроизвольно быстро погасло.
Подводники готовились к возможному выходу из лодки методом свободного всплытия. С поверхности в 06:30 они получили инструкции по использованию спасательных дыхательных аппаратов “Steinke Hood” и выходной шлюзовой камеры. Для выхода моряки разделились на шесть групп, четыре из них возглавлялись офицерами.








