Новая наука. Исследования на кухонном столе

В упрощенном варианте используется лишь один мотор, и измеряется это же самое изменение напряжения при замедлении вращения при отключении.

Смысл происходящего. Согласно приведенным рассуждениям сила взаимодействия между протонами Земли и протонами статора резко уменьшается, в то время как между электронами этих двух тел – остается прежней. Здесь много нюансов, но электроны стекают с поверхности мотора в пространство. Вольтметр регистрирует изменение потенциала цилиндра – хотя, конечно много меньшее чем в опытах с дисками Серла.

1. диэлектрическая подставка, 2. подключаемый мотор 3. муфта между валами. 4. мотор, статор которого используется как аналог диска Серла, 5. вольтметр, 6. заземление

…К сожалению в Сети нет доступного к оформлению книги изображения генератора Джона Серла. Общий смысл. На статоре располагаются магниты, определенными полюсами к оси. Ротор усеян магнитами с полюсами наружу. Все, как будто, просто. Как только вы придаете ротору определенную скорость вращения, этот «диск» начинает вращаться сам по себе.

Мы знаем, что магнитная энергия консервативна. Если, скажем, расположить магнит под фанеркой, он может ускорить находящийся на ее (горизонтальной) поверхности стальной шарик. Но, далее определенной точки этот шарик сдвинуться уже не в состоянии. Тот же магнит возвращает его обратно.

Но, как же тогда, к примеру, работает известная в космонавтике «гравитационная катапульта»? Некая космическая станция приближается, как пример, к Юпитеру, захватывается его гравитационным полем, приобретает дополнительную скорость движения планеты вокруг Солнца.

Еще один пример – «катодные лучи». Электрон летит к заряженной положительно пластине, ускоряется ею, затем минует, и навсегда покидает. Обратное действие анода, как будто, несколько слабее первичного. Если брать наш пример с магнитом и шариком, получалось бы, что этот шарик проскакивал бы магнит, терял с ним связь, и катился дальше.

…Мы можем попробовать взять в пример прямоточный реактивный двигатель. По существу, это открытая с двух концов труба. Внутри сжигается топливо. Никакой асимметрии нет. До поры это еще никакой не двигатель. Энергия керосина пропадает зря, и ничего данный ПВРД не приводит в движение.