На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Если бы я был Сталиным…» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Политология. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Если бы я был Сталиным…

Автор
Жанр
Дата выхода
09 сентября 2013
🔍 Загляните за кулисы "Если бы я был Сталиным…" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Если бы я был Сталиным…" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Алексей Кунгуров) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Алексей Анатольевич Кунгуров – российский писатель, журналист и политтехнолог. Он автор политических бестселлеров «Будет ли революция в России», «Феномен Собянина. Кто делает президентов», «Вертикаль. Как работает система Путина», а также сенсационной исторической книги «Киевской Руси не было». С 2005 года Алексей Кунгуров вел журналистские расследования по коррупционным делам, связанным с крупными российскими чиновниками, отбывал тюремное заключение по обвинению «в клевете».
В своей новой книге Алексей Кунгуров затрагивает тему, которая волнует тысячи и тысячи россиян. Он пишет: «Эх, Сталина на них нет – пожалуй, это наиболее частая фраза, которой собеседники сегодня резюмируют обсуждение «свинцовых мерзостей дикой русской жизни»… Коррупция – это как сорняки на огороде – лезут отовсюду непрерывно, только успевай полоть… Над всяким чиновником должен быть строгий контроль. Проблема в том, что контрольная функция возложена на таких же чиновников, которые, в свою очередь, нуждаются в еще большем контроле».
Как бороться с этим злом, как построить эффективную политическую и экономическую системы в России – Алексей Кунгуров убедительно и ярко рассказывает в этой книге.
📚 Читайте "Если бы я был Сталиным…" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Если бы я был Сталиным…", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Например, к преимуществам «Суперджета» он отнес то, что в случае попадания в самолет боевой ракеты топливные баки его не взорвутся. Да какая разница, взорвется самолет в воздухе или при ударе об землю? Но, по мнению Погосяна, раз у Ту-334 «нестингероустойчив», то он несовременный. Или вот еще перл: «С Ту-334 невозможно реализовать бесстапельную сборку, а значит, трудоемкость процесса будет в три раза выше» [http://vpk.name/news/41193_ mihail_pogosyan_ne_nado_govorit_chto_suhoi_zakryil_ programmu_tu334_ya_nichego_ne_zakryival.
Скажите, вам, как пассажирам, какая разница, на стапелях собирали самолет, или нет? А эксплуатантам какое дело до технологий сборки самолета? Вот только 130-местный Ту-334 стоит $17 млн., а 95-местный SSJ100 – $35 млн. А может, ну ее, эту бесстапельную сборку, на фиг? А еще Погосян упрекнул КБ им. Туполева, что они не привлекли в качестве консультанта при проектировании Ту334 фирму Boeing, а кумекали все своим скудным совковым умишком, затратив на все про все каких-то $100 млн.
Кстати, кто бы объяснил, с какого перепугу соучастником проектирования SSJ100 был выбран именно Boeing? Они однажды попытались сунуться на рынок ближнемагистральных воздушных судов со своим Boeing 717, однако проект оказался провальным, и выпустив с 1995 г. всего 156 машин, фирма сняла его с производства в 2006 г.
Полтора месяца назад Погосяна убрали с должности председателя совета директоров ОАК. Думаете, за то, что нагло «суперджетил» казенные деньги? Нет, скорее за то, что «суперджетил» недостаточно эффективно. На освободившееся место поставлен банкир Вова Дмитриев – председатель государственной корпорации «Внешэкономбанк», которая активно участвует в баблоотмывочном процессе. Думаю, на пару они смогут более успешно попилить бюджет 130-го «Суперджета».
Итак, мы видим, что если Ельцин не добил авиапром отсутствием денег, то нынешний нано-президент успешно добивает авиапроизводство усиленными инвестициями в отрасль. Короче, Путин – это Сталин сегодня с точностью до наоборот.
Диагноз – скорая смерть
2011 год был юбилейным для РФ, но Кремль старательно не замечает круглой даты. Не из скромности, а из страха. В декабре 2011 года исполнилось 20 лет правящему режиму.











