Світова гібридна війна: український фронт

pdf] наголошено, що транспорт е iнтернацiональним за своею природою. З огляду на це, стратегiчними цiлями полiтики ЄС е вiдкриття ринкiв третiх краiн у сферi транспортних послуг, продукцii та iнвестицiй; запровадження гнучких стратегiй для забезпечення ролi Євросоюзу як сторони, що визначае стандарти у транспортнiй сферi; поширення транспортноi та iнфраструктурноi полiтики ЄС на безпосереднiх сусiдiв; забезпечення кращих поеднань iнфраструктури та тiснiшоi ринковоi iнтеграцii, включно з пiдготовкою планiв неперервноi мобiльностi.

Отже, полiтика Європи спрямована головним чином на розвиток транспортноi iнфраструктури у своiх кордонах, а формування вiдносин ЄС з iншими краiнами в частинi реалiзацii спiльних транспортно-логiстичних проектiв базуеться не на прагненнi до геополiтичного домiнування, а на необхiдностi пiдвищення ефективностi доставки вантажiв i максимальноi оптимiзацii транспортно-логiстичних рiшень.

Умови формування краiнами свiту далекосяжних транспортних стратегiй, спрямованих насамперед на забезпечення нацiональних економiчних i полiтичних iнтересiв, спонукають Украiну вибудувати власну стратегiю щодо мiсця, ролi й напрямiв розвитку нацiональноi транспортноi системи на евразiйському просторi, яка дозволить повною мiрою забезпечити потреби економiки та населення у перевезеннях, використати переваги географiчного положення, по-новому розкрити транзитний потенцiал в умовах сучасних викликiв i загроз.

Ще з десяток рокiв тому конкуренцiя нацiональноi транспортноi системи Украiни з транспортними системами iнших краiн виявлялася максимум в умовах тарифноi полiтики та кiлькостi й тривалостi процедур контролю на кордонах. Вiдносно розвинена, хоч i морально застарiла транспортна iнфраструктура та вигiдне географiчне положення краiни визначали провiдну роль i формували конфiгурацiю транспортних потокiв.

За останнiй час значно зросла i повнiстю видозмiнилася мiжнародна конкуренцiя транспортних систем. Цьому сприяло зменшення регулюючоi й водночас обмежувальноi ролi держави (лiбералiзацiя законодавства, приватизацiя портiв), бурхливе зростання i процес глобалiзацii свiтовоi торгiвлi i, як наслiдок, – значне зростання мiжнародних перевезень, розвиток логiстики i технологiчного прогресу в галузi.