Сторителлинг и ТРИЗ. Теория изобретеллинга

– Ну и погодка, – проворчал один из грузчиков. – Промок насквозь…

– Ничего не поделаешь, – ответил другой. – Во время погрузки трюм не закроешь, крышу не поставишь…

И тут появился изобретатель.

– Нужна особая крыша, – сказал он, – Чтобы дождь не проходил, а грузы опускались свободно. Вот посмотрите…

Какую крышу предложил изобретатель?».

Конфликт – это двигатель истории

С чего начинается история? С неожиданного изменения. Каждая история сводится к следующему: что-то изменилось.

Изменения необыкновенно увлекают наш мозг.

В книге «Внутренний рассказчик» Уилла Стора, написано, что человеческий мозг реагирует только на изменения, а если их нет, то он впадает в «спячку», погружаясь во внутренние галлюцинации.

То есть сначала описывается ситуация «Жили-были», где даются предлагаемые обстоятельства, а развивается история после изменения – «вдруг» что-то произошло. Конфликт в истории и есть то изменение, которое нас интересует. Конфликт – это двигатель истории.

Найдём техническое противоречие в изобретательской задаче: «В открытый проём судового трюма краном опускали грузы, что хорошо.

Во время дождя вода попадала в трюм, что плохо. Как быть?».

Опишем конфликт в модели технического противоречия (ТП):

ТП-1: если проём трюма открытый, то грузы опускаются в трюм, но во время дождя в трюм попадает вода.

ТП-2: если проём трюма закрытый, то во время дождя вода в трюм не попадает, но грузы не опускаются в трюм.

В интересной истории должен быть выбор: либо грузы в трюм опустим, либо вода попадает в трюм.

Как герои поведут себя в конфликте? К какому результату придут?

В изобретательских историях всегда должен быть счастливый конец (англ. happy ending) – необходимо грузы опустить в трюм и не допустить туда попадание воды во время дождя.

В АРИЗ-85В (Алгоритм решения изобретательских задач) на шаге 1.1 Генрих Альтшуллер предлагает найти не только конфликт, который описывается моделью ТП, но и чем должна закончиться изобретательская история – нужно сделать так, чтобы при улучшении одного (груз опускается в трюм), не ухудшилось другое (вода не попадает в трюм во время дождя).

Вот такой win-win должен получиться.

Используя алгоритм АРИЗ-85В мы придём к нескольким хорошим решениям задачи со счастливым концом, например, сделать в проёме створки-вертушки или резиновые дверцы.

Автор ТРИЗ предлагает такое решение: «Створки проёма можно сделать надувными – они будут стоять над трюмом как двухскатная крыша.