На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Я не умею водить» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Хобби, досуг, Автомобили и ПДД. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Я не умею водить

Автор
Жанр
Дата выхода
19 ноября 2013
🔍 Загляните за кулисы "Я не умею водить" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Я не умею водить" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Алексей Громаковский) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Иллюстрированное цветное издание предназначено для практической самоподготовки будущих водителей. Содержит материал по основам вождения Строгание с места, остановка, маневрирование, парковка), советы и рекомендации по управлению автомобилем в различных дорожных условиях, по общению с представителями ГИБДД и другими участниками дорожного движения, а также по уходу за автомобилем.
📚 Читайте "Я не умею водить" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Я не умею водить", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Женщинам лучше обойтись без высоких шпилек или просто взять с собой сменную, более удобную пару.
За рулем туфли на шпильках лучше сменить на кроссовки
Регулировка зеркал
Зеркала располагаются слева и справа снаружи на дверцах машины. Еще одно (оно называется салонным) находится, как видно из названия, прямо в салоне, перед вами (посмотрите вверх вправо). Зеркала обеспечивают водителю обзор дороги сзади и по сторонам от автомобиля.
Проверьте положение боковых зеркал заднего вида: в каждом из них должны просматриваться дорога и край заднего крыла автомобиля.
СМОТРИТЕ В ЗЕРКАЛА
Запомните: в зеркала нужно смотреть, они для этого и предназначены. Но не забывайте, что, когда вы изучаете положение на дороге позади вас, впереди также может что-нибудь произойти. Следовательно, чтобы не потерять контроль над ситуацией, не задерживайте взгляд на зеркалах больше чем на секунду.
Правильно настроенное правое зеркало заднего вида
Правильно настроенное салонное зеркало
Неправильно (слева) и правильно (справа) настроенное левое зеркало заднего вида
Знакомство с органами управления автомобилем
Обратите внимание на то, что видите в автомобиле перед собой и вокруг.
Руль и работа рук при рулении
Рулевое колесо, или просто руль, – важнейший орган управления автомобилем, регулирующий положение колес: поворачиваете его вправо – колеса также двигаются вправо; влево – колеса в туже сторону. Чем больше угол поворота руля, тем сильнее поворачиваются управляемые им колеса.
Если вы водите машину недавно, вам поможет небольшая хитрость. На незаведенном автомобиле поставьте колеса прямо, параллельно кузову. Возьмите цветную изоленту и наклейте ее полоску вокруг обода руля на 12 часов (как на циферблате).
В разных моделях автомобилей руль переводится из крайнего левого в крайнее правое положение за разное количество оборотов, в среднем – за 3–4. Поэтому руль может стоять прямо, но при этом передние колеса будут под углом к транспортному средству.







