Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие

Производители запасных частей

Производители запасных частей:

? автокомпании – изготовители машин (VM)[12 - VM (Veichle Manufacturer) – производитель транспортных средств.], выпускающие также запасные части;

? поставщики оригинальных компонентов (OES)[13 - OES (Original Equipment Supplier) – поставщик оригинального оборудования.], поставляющие их и автокомпаниям, и в независимые каналы реализации;

? поставщики неоригинальных компонентов (IES)[14 - IES (Independent Equipment Supplier) – независимый поставщик оборудования.

], (поп-OES), поставляющие их только в независимые каналы реализации.

Поставщик может быть одновременно OES относительно одних компонентов и IES относительно других. Классификация базируется исключительно на том, поставляется ли часть товара автокомпаниям. Презумпция достаточности гарантии поставщиков для классифицирования запасных частей как “равноценных/соответствующего качества”, введенная с 2003 г.[15 - EU Block Exemption Regulation 1400/2002.

], позволяет поставщикам неоригинальных компонентов (IES) конкурировать на равных с автокомпаниями и изготовителями оригинальных компонентов.

Важность заказчиков для OES по 5-балльной системе[16 - Источник: Lurttstat, LJ Manufacturer Survey; ZDK.]

Продажа компонентов для новых автомобилей – безусловно, самый важный источник доходов для изготовителей, в то время как продажи запасных частей представляют меньше чем одну пятую доходов.

Конкурирующие детали

Высокая прибыльность этого бизнеса способствует острой конкуренции, особенно в торговле запасными частями к легковым автомобилям.

Зарубежные фирмы обычно учитывают конкурентные качества деталей и узлов при расчетах своих цен.

Неконкурирующими запасными частями называют такие детали и узлы, поставщиками которых могут быть только изготовители машин и их предприятия. Конструкция или качество этих деталей и узлов не позволяют имитаторам изготовлять их с достаточно низкой себестоимостью, чтобы конкурировать.

К ним также относят детали, производство которых организовать можно, но их конструкция запатентована, а владельцы патентов не продают прав на их использование; такие запчасти называют несвободными[17 - Captive components, parts.] компонентами.

К несвободным компонентам относятся “видимые” части автомобилей – капот, крылья, бамперы, двери, осветительные приборы, задние панели, ветровые и другие стекла.