На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Бизнес-книги, Зарубежная деловая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история

Автор
Дата выхода
11 апреля 2022
🔍 Загляните за кулисы "Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Эй Джей Бэйм) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Аннотация Литрес
Американский писатель, журналист и спикер Эй Джей Бэйм регулярно публикует материалы в The Wall Street Journal. Но наибольшую известность он получил, благодаря книгам «Случайный президент: Гарри С. Трумэн и четыре месяца, которые изменили мир», «Арсенал демократии: Рузвельт, Детройт и эпическое стремление вооружить Америку в состоянии войны» и, конечно, «Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках». Бэйм фокусируется на интересных фактах истории, превращая набор фактов и дат в настоящий бестселлер.
Что вы выбираете – безопасность и комфорт или скорость и стиль? В начале 1960-х ответ для покупателей автомобилей был очевиден. Они хотели получить самую необычную машину из всех возможных. Эдакую научную фантастику на колесах. Дать им это мог только темпераментный итальянский конструктор и автогонщик Энцо Феррари. Он создавал самые необычные и скоростные болиды. Которые вскоре получили невеселую славу – наибольшее количество гонщиков гибло именно за рулем Ferrari. В то же время за океаном внук великого автомобилестроителя Генри Форд II стремительно терял позиции на рынке. Он уже не мог удовлетворить потребности покупателей, которым набили оскомину удобные и безопасные, но такие скучные авто Ford.
Наследник американской автомобильной империи решил рискнуть – принять участие в европейских гонках, поставив на кон все. Это противостояние вошло в историю, определив вектор развития автомобилестроения на годы вперед. Почему же стоит прочесть «Ford против Ferrari»?
1. Правдивая история противостояния двух автогигантов, напряженная битва профессиональных гонщиков, стильные машины и большие скорости – все, что нужно для качественного экшена.
2. Пособие для креативных маркетологов – как превратить автогонку в лучший рекламный ход века.
3. Книга стала признанным бестселлером The New York Times 2009 года.
4. Выиграть или умереть. На что на самом деле были готовы Форд и Феррари, чтобы взять пальму первенства в 24 Heures du Mans.
5. В 2019 году на экраны вышел художественный фильм Джеймса Мэнголда «Ford против Ferrari», основанный на книге Бэйма. Главные роли сыграли Кристиан Бейл и Мэтт Деймон.
📚 Читайте "Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
, когда Семон Банки Кнудсен встал у руля подразделения, Pontiac считался вполне приличной машиной, но воспринимался как автомобиль для пожилых дам. Прекрасный выбор для бабушек. Но вот мы начали доминировать на гонках серийных автомобилей, и всего за пару лет продажи заметно выросли"».
Гонки серийных автомобилей не должны были влиять на ситуацию в Детройте. Действовал запрет автопроизводителям тратить на гонки хотя бы доллар. В конце 1950-х американские автоконцерны посредством рекламы стали активно поощрять водителей выжимать побольше лошадиных сил на дорогах общего пользования.
Вашингтон плохо реагировал на очевидную связь между битвой за скорость и битвой за рынок. В 1957 г. конгресс США заставил Ассоциацию производителей автомобилей подготовить Резолюцию по безопасности – договор, согласно которому автоконцерны Детройта соглашались не рекламировать «объем двигателя, его крутящий момент, лошадиные силы, возможности ускорения или участвовать в каких-либо соревнованиях на скорость». Слова «безопасность» и «экономия» стали модными словечками.
И вот в 1961 г. в колонке The Detroit News вдруг упоминаются руководители автоконцерна высшего звена, которые пачками стали появляться в боксах и паддоках «Дайтоны-500». «Встретившиеся мне менеджеры, с их слов, просто проезжали мимо гоночной трассы по пути в Техас, Дубюк или еще куда подальше, а то и просто были обманом зрения. И, разумеется, все, что они говорили, было неофициально». Кто-то из связанных этой «круговой порукой» прямо сказал журналисту: «Гонки без содействия материнской компании – это как зародыш без пуповины.
Тем летом участие General Motors в гонках для всех перестало быть секретом. Chevrolet вкладывала средства в гоночную программу под видом инвестиций в судовые двигатели. Своя секретная программа была и у Pontiac.
– Эти парни мухлюют, – сказал Генри II Якокке. – Нам нужно что-то предпринять.
Генри II отказывался тратить деньги на гонки, опасаясь плохого пиара.





