Миллион за миллионом. Инвестиции. Принципы. Богатство

Это и наш жизненный опыт, и знания, полученные и накрепко усвоенные нами, и люди, которые нас окружают сейчас или окружали ранее.

Мы все оперируем фреймами. Их влияние заметно практически в каждом нашем поступке, в каждом суждении. В свою очередь, каждый наш поступок или суждение может повлиять на формирование, изменение и закрепление фрейма.

Да, очень трудно признаться себе, что мы смотрим на мир через некий набор рамок или фильтров. Гораздо приятнее утверждать, что мир именно такой, каким мы его воспринимаем.

Если же нам вдруг попадается человек с совершенно другим пониманием происходящего (а такие люди встречаются подозрительно часто), мы полагаем, что этот несчастный попросту ошибается и его мнение не соответствует существующей объективной реальности. Хотя очень может быть, что наш собеседник просто несколько иначе фильтрует информацию, имеет другой жизненный опыт и набор знаний. Соответственно, и мир для него представляется не таким, каким его видим мы.

Проходя по улице, мы встречаем не просто людей. Мы встречаем МИРЫ, проносящиеся мимо нас.

Фондовый рынок и «околобиржевая тусовка» – это как раз то место, где мы неизбежно сталкиваемся с различиями во фреймах у большого количества людей.

Наиболее запомнившаяся мне дискуссия – это бесконечный спор между участниками торгов по поводу того, стоит или не стоит покупать акции компании Tesla. Такой спор ведется чуть ли не с появления этой компании на бирже и не утихает до настоящего времени.

Именно тогда огромное количество розничных инвесторов и профессиональных участников рынка задавались вопросом, будет ли Tesla дальше расти и стоит ли продолжать покупать ее акции. Задавались, но так и не смогли подобрать однозначный ответ.

На всех площадках, где обсуждался данный вопрос, дискуссия базировалась на конфликте двух основных фреймов: «Tesla – это финансовый пузырь» и «Tesla – компания будущего».

Сторонники фрейма «Финансовый пузырь» говорили о том, что акции компании за год выросли более чем на 500%. Такой рост даже в силу своей величины выглядит неестественно на фоне относительно небольшого количества материальных активов компании и текущего состояния рынка электромобилей.