Икона из скита

 – Давай докладывай.

– Завскладом ублажишь! Если у него все есть, что он пожелает! – механик обидчиво ответил, вытирая ветошью руки, запачканные маслом, смотря как командир подошел ко второму шасси. – Два часа упрашивал, уперся как баран и ни в какую, говорит рано менять нам резину и все тут. Сослался на ТО, документ показал. Вы бы с ним поговорили.

– У завскладом одно слово – сроки. Пропеллер ему в задницу! – выругался пилот, пнув снова по колесу. – И это хлам. Того и гляди лопнет. Вот, тыловая крыса, сел бы сам за штурвал, да приземлился, прыгая, как лягушка, по полосе, я бы на него посмотрел! Ладно, поговорю, но это в последний раз, находи сам с ним контакт.

Рыбки вяленой подгони, икры, оленятины позаимствуй у малых народов, пошевели мозгами. Спирта я тебе дам – обменяешь. Спирт для дела – уяснил?

– Так точно, – улыбнулся механик и вытянулся по стойке смирно.

– Что лыбишься, щас я тебе настроение испорчу! Штуцер заменил? Только не говори, что завскладом и его зажилил, побежишь за самолетом пешком, а я сверху на тебя смотреть буду.

– Заменил, все в порядке. А мне и на земле хорошо, вот скоро девушка симпатичная подойдет, попробую ее уговорить остаться со мной, а вы летите.

– Какая девушка?! Что ты мелешь?! Нам еще баб не хватало, не на курорт летим, в тайгу. Остаться хочешь?! А кто мотор за тебя будет чинить – дед мороз со снегурочкой?!

– А куда я денусь, полечу, – механик продолжал улыбаться. – С полчаса назад полкан подходил, сказал, нашим бортом кассир полетит – деньги везет на прииск.

И сопровождающий при ней, по виду паренек из НКВД. Они щас в дежурке, чаем угощаются.

Пилот, видя, как у механика с лица не сходила улыбка, тоже заулыбался:

– А что у сопровождающего на лбу написано большими буквами «чекист»?

– Написано, не написано, но моя интуиция меня еще никогда не подводила. У «чекиста» под пиджаком кобура, а в ней явно не огурец, краем глаза заметил. Я их брата печенкой чую.

– Твоя бы интуиция лучше в отношении завскладом работала – ласточкой бы летали, а то в прошлый раз думал, не долетим.

А все-таки с левым мотором надо что-то решать, – пилот сделал серьезное лицо. – У меня тоже интуиция, устал наш мотор возить груз, пора ему на отдых. Чуешь, что говорю? А?! Командир гаечных ключей?! – шутливо обозвал механика, ударив ладонью по крылу самолета.

Механик, как бы оправдываясь:

– Ресурс позволяет пару месяцев мотору поработать. Конструктора знают свое дело!

– Ресурс и интуиция – это две разные вещи.