Рукотворный остров

Для движения на небольшой высоте был разработан приём создания воздушного коридора по пути движения, что позволяло перемещаться со сниженным сопротивлением воздуха, который затем «схлопывался» позади. По достижении максимальной тяги я вышла на заданный режим полёта.

На мне был шлем из композитных материалов, который нужен был только для того чтобы не смущать местное население. Я хорошо ощущала что он не был готов к таким перегрузкам, – шлем деформировался и подвижная светопрозрачная вставка была готова выскочить.

Это был первый вылет за пределы острова без какой-либо страховки. Через гарнитуру оператора распознавались обрывки фраз коллег, наблюдавших миссию. Мне пока не было свойственно разделять их переживания, я лишь руководствовалась объективными фактами: Есть некоторый шанс дестабилизации работы двигателей; Подо мной, на сколько хватало «взора» была только вода; По аварийному протоколу я просто упаду и благодаря герметичному корпусу останусь на поверхности ждать катера, в чем не было никакого конфликта с принципами самосохранения.

«Синтез» коридора это длительный и ресурсоёмкий процесс, плюс постоянный нагрев от двигателей на спине, но охлаждение хорошо компенсировалось насыщенным влагой воздухом и все показатели оставались в допустимых диапазонах. Путь до берега занял 20 минут, пронеслась не ровная береговая линия и дальше я уже шла над поверхностью континента. Высота была не большой и я с интересом изучала неровности ландшафта. Всё моё раннее время существования было связано с островом и теперь было не привычно видеть столь сложный рельеф и разнообразный состав.

– Регистрирую рост температуры, перешла на принудительное охлаждение.

– Хорошо, осталось ещё 15 минут.

Мне нужно было добраться до небольшого африканского поселения, где предстояло возвести несколько жилых и инфраструктурных объектов. Место было выбрано исходя из не большой удалённости и низкой плотности населения чтоб я могла освоиться с новыми условиями, избежав при этом повышенного внимания.

Вдали показались хижины и пасущийся скот, оператор сообщила о приближении к заданной точке и я начала уменьшать скорость. Увидев пикап сотрудников отдела безопасности я снизилась и плавно опустилась поблизости, подняв в воздух большое количество не связанных объектов. У нас тоже есть пыль, но в основном в мастерских и её регулярно убирают.