На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Невероятная история российских железных дорог второй половины XIX века» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Современная проза, Современная русская литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Невероятная история российских железных дорог второй половины XIX века

Автор
Дата выхода
15 ноября 2023
🔍 Загляните за кулисы "Невероятная история российских железных дорог второй половины XIX века" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Невероятная история российских железных дорог второй половины XIX века" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Владимир Соковиков) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В книге восстановлена реальная история строительства и эксплуатации российских железных дорог (РЖД) во второй половине XIX века. Показана лидирующая позиция России в мире в этой области на тот период, отмечена роль РЖД в развитии черной металлургии страны. Раскрыто использование потенциала РЖД интервентами в коллаборации с российскими крепостниками при нашествиях на Русь, что в традиционной истории обозначены как набеги татаро-монголов в 1237—40 гг., война 1812 года и Крымская война 1854—56 гг.
📚 Читайте "Невероятная история российских железных дорог второй половины XIX века" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Невероятная история российских железных дорог второй половины XIX века", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Именно развитие железнодорожного транспорта в самом начале становления государства заставило двинуть вперед черную металлургию и выйти на первое место по производству чугуна и стали. Для лучшего понимания нижеследующей цитаты заметим, что солнечный 1870 г. по лунному календарю соответствовал 1746—1758 годам. Из «Истории развития чёрной металлургии в России»:
– «В 1699 году был построен Невьянский завод. Бурное производство чугуна началось при Петре I. Демидовыми на Урале была построена колоссальная по тем временам печь высотой в 13 м, выплавлявшая в сутки 14 т чугуна.
Бурное развитие металлургия Юга получила с открытием залежей железных руд Кривого Рога… Это стало основой развития горнорудной промышленности Юга России. В отличие от заводов Урала южные заводы были оборудованы более крупными агрегатами.
В XVIII в., после преобразований Петра I, Россия вышла на первое место в мире по выплавке чугуна, давая свыше трети мирового его производства. Значительную часть чугуна и железа (30—80%) Россия вывозила за границу, главным образом в Англию, где недостаток древесины резко ограничивал выплавку чугуна.
Бурный подъем промышленности падает на 1740-1760-е гг. За эти 30 лет частная металлургия пополнилась 125 вновь построенными предприятиями, а вместе с полученными от казны это составит 147 предприятий. Таким образом, за 30 лет наиболее интенсивного развития металлургии России было сооружено 55% заводов, построенных на протяжении всего столетия. Максимальный приток промышленников падает тоже на середину столетия – 1740-1760-е годы.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.






