На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Книги о путешествиях. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Автор
Жанр
Дата выхода
25 сентября 2017
🔍 Загляните за кулисы "По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Антон Викторович Кротов) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
В книге описано путешествие друзей из Академии вольных путешествий пешком по рельсам стройки сталинских времён — трансполярной магистрали Надым — Салехард, совершённое нами летом 1998 года. С фотографиями из похода.
📚 Читайте "По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году
Антон Викторович Кротов
В книге описано путешествие друзей из Академии вольных путешествий пешком по рельсам стройки сталинских времён – трансполярной магистрали Надым – Салехард, совершённое нами летом 1998 года. С фотографиями из похода.
По «Мёртвой дороге»
Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году
Антон Викторович Кротов
Фотограф Антон Кротов
Фотограф Олег Костенко
© Антон Викторович Кротов, 2020
© Антон Кротов, фотографии, 2020
© Олег Костенко, фотографии, 2020
ISBN 978-5-4485-6926-5
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
История магистрали
Многие помнят, с каким энтузиазмом, в начале 1980-х годов, советский народ воспринимал известия о строительстве БАМа.
Тут будет реклама 1
Ударная стройка… кратчайший выход к тихооокеанским портам… дорога к новым месторождениям… Но немногие знают, что у БАМа был своеобразный северный двойник – Трансполярная магистраль, железная дорога Чум – Салехард – Игарка, ударными темпами строившаяся в 1949—53 годах и так же быстро позабытая в последующую эпоху.Тут будет реклама 2
Победоносно завершив вторую мировую войну, Сталин заблаговременно начал готовиться к третьей. Советскому Союзу нужен был глубоководный порт в центре страны, недоступный авиации и флоту противника. Все существующие порты – Мурманск, Ленинград, Владивосток и другие – находились слишком близко к границам страны и были уязвимы.
Тут будет реклама 3
Новым «стратегическим» портом должна была стать Игарка, городок в нижнем течении Енисея, удалённый на тысячи километров как от военных баз потенциальных врагов, так и от наших собственных железных дорог и коммуникаций.
Новая железная дорога, которая и получила название Трансполярной магистрали, должна была связать Игарку с железнодорожной системой страны. Кроме «стратегической», у дороги было ещё две вполне гражданских задачи: облегчить вывоз продукции Норильского никельного комбината и дать работу сотням тысяч заключённых, переполнивших лагеря и тюрьмы после окончания войны.
Тут будет реклама 4
Железная дорога строилась очень быстро. Сперва был закончен 200-километровый участок от ст. Чум (на линии Котлас – Воркута) до ст. Лабытнанги (на левом берегу Оби, напротив Салехарда). Далее Обь и Енисей разделяет тысяча километров безлюдных просторов тундры. Там и началось основное строительство. В 1949 г. от Оби и от Енисея навстречу друг другу потянулись колонны заключённых.
Мнения
О книге «По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «По «Мёртвой дороге». Пешком по заброшенной железной дороге Надым – Салехард в 1998 году» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Антон Викторович Кротов! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
