Режим: «взлётный!»

– Закрылки и шасси выпущены, к посадке готов, – уверенно произнёс Афанасий.

– Скорость 280. Посадку разрешили, – ответил Алексей Иванович, – высота принятия решения, полоса по курсу.

– Садимся, – ответил Афанасий.

– Скорость 270, высота 100, скорость 240 высота 80, 200 высота 40, 190 высота 30, 20, 10, торец, пять, два, один, приземление, 170.

– Включить реверс и спойлеры.

– Выпонено. Скорость 160…140…120

– Отключить реверс.

– Реверс отключён.

– Убрать закрыли и предкрылки.

– Выполнено. Вышка, 635 полосу освободил, – доложил командир.

В салоне по традиции после удачной посадки пассажиры хлопали в ладоши.

– Что мне в тебе нравится, Фаня, – с теплотой в голосе сказал командир, – так это то, что с тобой не страшно лететь куда угодно. Ты знаешь свою работу. Меня слушал, а журнал заполнял. Ответственность в нашем деле – это основа успеха!

Последними борт покинули Алексей Иванович и Афанасий. После выключения всех систем самолёта они сделали визуальный осмотр корпуса фюзеляжа.

Это был последний рейс Афанасия по направлению Санкт-Петербург – Уфа – Санкт-Петербург.

Глава 2 Новые горизонты

За два часа до вылета Афанасий прибыл в аэропорт. Оставив машину на стоянке, он пошёл для прохождения предполётного медицинского осмотра. В кабинете встретился с командиром Зубовым Анатолием Сергеевичем.

– Значит, мы с тобой сегодня полетим? – спросил Анатолий Сергеевич.

– Так точно, – с улыбкой ответил Афанасий. Мужчины пожали друг другу руки.

Метеоданные для полёта получали уже вместе.

Они были знакомы ещё по авиамодельному кружку. Затем Анатолий Сергеевич поступил в авиационный университет, а через два года туда поступил Афанасий. Спустя почти десять лет они встретились. Афанасий помнил, как он, учась на два курса младше, легко выполнял те приёмы на тренажёрах, которые Зубов сдавал со второй или третьей попытки. Афанасий тогда очень гордился собой.

Получив необходимые документы и маршрутные карты, пилоты направились к самолёту.

– Совсем как новенький, – заметил Афанасий, подходя к аэробусу для предполётного визуального осмотра.

– Да, – согласился Анатолий Сергеевич, – был на техобслуживании и перекрашивании для нашей авиакомпании.

– Знаю, – ответил Афанасий. – Нужно внимательно осмотреть датчики на фюзеляже.

– Конечно, посмотрим.

– Тщательно, а то всякое может быть, – Афанасий внимательно изучал корпус самолёта.

– Что ты имеешь в виду?

– А вот что. Можешь посмотреть, Анатолий Сергеевич.